АВИАЦИЯ

Втулочкин Леонид Константинович

Воронин Алексей Тимофеевич

Звание: Младший лейтенант. Род войск: Авиация Подразделение: 271-я ночная бомбардировочная авиационная Сталинградско-Речицкая дивизия. Мой двоюродный дед Воронин Алексей Тимофеевич в годы великой отечественной войны воевал в составе 271 иап/64 гиап. Был летчиком истребителем. Звание - младший лейтенант. К августу 1944 года совершил 85 боевых вылетов, из них 35 вылетов на разведку, провел 30 воздушных боев и сбил 6 самолетов. Был награжден двумя боевыми орденами Красной Звезды (01.08.1943, пр. No.012/н 4 гиад) и Красного Знамени (10.07.44, пр. No.029/н 1 ВА)21 августа 1944 года при сопровождении штурмовиков Ил-2 под г. Ауце (Литва) был сбит огнем огнем зенитной артиллерии. Был тяжело ранен (в голову, руку, ногу, левый бок), теряя сознание воспользовался парашютом. Через два дня пришел в себя уже в плену.Через несколько дней, после лечения в госпитале в г. Либава, был направлен в тыл. Из эшелона бежал, почти месяц пробирался на восток, но был снова схвачен. Допросы в тюрьме г. Лодзь, затем лагерь под Кёнигбергом. Здесь встретил летчиков из своей 4 гиад Петра Колпикова, Николая Воробьева, летчиков майоров Таламанова, Китаева, Вандышева. Затем был лагерь под Берлином, еще один неудачный побег в марте 1945 г. 22.04.1945 был освобожден частями Красной Армии.Прошел проверки в 32 зсп в Алкино (Башкирия) и направлен в свой 64 гиап. В 1947 г был демобилизован.Вернулся на родину. Работал летчиком-инструктором в Саранской аэроклубе, учителем в школе. Последние годы жил в Иваново. Умер 5 мая 1990 года.

Ветлужских Леонид Михайлович

Звание: лейтенант. Род войск: авиация. Много лет прошло со дня победы в Великой Отечественной войне, но героизм и мужество русского народа навсегда останется в нашей памяти. Мой прадедушка, Ветлужских Леонид Михайлович, участвовал в Великой Отечественной войне. Он родился 25 марта 1920 года в селе Пантыл Белохолуницкого района в семье священника местной Дмитриевской церкви. Здесь прошли его ранние детские годы. В 1935 году семья Ветлужских, в которой было пятеро детей, переехала на станцию Клинки (село Софрино) под Москвой.В 1940 году поступил в Харьковское училище военных летчиков. По окончании его младший лейтенант Ветлужских назначается штурманом 38-го скоростного бомбардировочного авиационного полка. Одна из сестёр Леонида Нина Михайловна Ламброс, моя прабабушка, работавшая на судостроительном заводе в Волгограде, рассказывала мне: «...Я моложе Леонида и ранние школьные годы его помню плохо. Знаю только, мама говорила, что за Леню она никогда и нигде не краснела. Рос он по-хорошему упрямым, что захочет - сделает, добьется. С детства любил самолеты и его мечтой было стать летчиком. Помню, сидит он за уроками или читает, и, случится, летит самолет - все бросает и следит за полетом... В 1936 его приняли в комсомол. В 1937 или в 1938 (точно не помню) он устроился работать на один из подмосковных заводов. В тридцать девятом я пришла туда же и всегда видела на Доске стахановцев фотографию своего брата Леонида. Как-то он мне по секрету сообщил, что хочет поступить в лётную школу... Так он и сделал: написал заявление с просьбой направить его в лётное училище. Военком знал его как активного комсомольца, и в первый же набор брата вызвали в военкомат. Если бы видели, как он влетел в дом, не вошёл, а именно влетел, сияющий весь бросился к маме, обнял её и говорит: «Я уезжаю в лётное училище! Буду лётчиком, мама, понимаешь ты это?! Так он стал курсантом Харьковского авиационного военного училища. А в феврале сорок первого он с товарищем ездил в служебную командировку и заезжал домой. Когда я их провожала, он, стоя на подножке вагона, запел: «В далёкий край товарищ улетает…» Таким он и остался в памяти. В конце августа вечером по радио передали об их подвиге... Я была потрясена, но не удивилась: именно таким, готовым на подвиг во имя Родины, я и знала Леню». Летом 1941 года части 2-й армии Резервного фронта нанесли контрудар по группировке 4-й армии гитлеровской Германии в районе Ельни. Одновременно перешли в наступление войска Брянского фронта. В этих боях и отличился экипаж скоростного бомбардировщика СБ-38, командиром которого был сержант коммунист Николай Сковородин, стрелком-радистом сержант комсомолец Василий Черкашин и летчиком-наблюдателем младший лейтенант комсомолец Леонид Ветлужских. Они вылетели с заданием разбомбить большую группу немецкой пехоты, двигавшейся к речной переправе. Атаковали раз, зашли на вторую атаку. И в это время немцы подбили самолет. Тогда горящий бомбардировщик пикировал на скопление войск и техники врага. В Гомельском областном краеведческом музее хранятся пожелтевшие от времени страницы газеты «Красная звезда» за 5 сентября 1941 года. В одной из заметок этого номера рассказывается о подвиге бомбардировщиков. Корреспондент писал: «В эти трагические минуты их воодушевлял пример Героя Советского Союза, бесстрашного капитана Гастелло. Отважные советские патриоты, гордые соколы страны коммунист Сковородин, комсомольцы Ветлужских и Черкашин героически погибли за Родину и смертью своей нанесли врагу большой урон». Подвигу героев было посвящено стихотворение известного поэта Михаила Голодного «Богатыри», опубликованное 6 сентября 1941 года в газете «Красная звезда»: На новый подвиг Родина Шлет трех богатырей. Сержанта Сковородина И двух его друзей. У пункта N и около — Немецкие войска. Приказ — закон. Три сокола Взмывают в облака. Вот ими цель отмечена, И бомбы мечет высь. То огненную речь они Заводят сверху вниз. От этой речи огненной, Глядят богатыри, Колонны две разогнаны И вверх взлетают три. Противник ошарашенный Заметил самолет. В Ветлужских и в Черкашина Его зенитка бьет. И вдруг машина в пламени, На землю тянет крен. Но есть слова на знамени: Страшнее смерти — плен! И, курс меняя, соколы Вдруг камнем вниз летят. Ни рядышком, ни около — На головы солдат. Припомнили Гастелло ли Иль сами по себе Бессмертный подвиг сделали, Как песню о борьбе? Но не забудет Родина Своих богатырей — Сержанта Сковородина И двух его друзей! 12 сентября эта же газета поместила статью писателя Алексея Толстого «Бессмертие», в которой он, с присущей ему страстностью, рассказал о подвиге экипажа Сковородина. В статье, в частности, говорилось: «Помянем с любовью и гордостью три сердца, переставшие биться, три сердца, горячо отдавшие себя за Родину, трех героев-летчиков: Николая Сковородина, Леонида Ветлужских и Василия Черкашина. Их подвиг был прост для советского патриота, для русского летчика и невозможен, непонятен и неосуществим для человека-зверя, фашиста-немца....Так умирают советские летчики, так умирают большевики, так воюет советский народ. Народ бессмертный и непобедимый!» Ниже статьи Алексея Толстого было напечатано письмо родителей Леонида Ветлужских - Михаила Матвеевича и Ксении Семеновны. Скорбя о гибели сына, они давали наказ летчикам 38-го скоростного бомбардировочного авиаполка, где служил их сын, призывали советских воинов отомстить фашистским разбойникам за горе и страдания нашего народа. Во втором номере журнала «Молодой коммунист» за 1974 год был опубликован список летчиков, повторивших подвиг Гастелло. В нем есть и краткое сообщение об экипаже Сковородина. Названа точная дата: это произошло 22 августа 1941 года в районе села Чопово Почепского района Брянской области .Останки героев захоронены в братской могиле в селе Чопово. Огненных пилотов там помнят. За могилой ухаживают школьники Чоповский средней школы. В сельском краеведческом уголке хранятся материалы о героическом экипаже.

Верпатов Николай Сергеевич

Мой дед был штурманом разведывательной авиации. Окончил Мелитопольское военное авиационное училище в мае 1940 года. Войну встретил в городе Котовске Одесской области в 211-м легкобомбардировочном полку в должности штурмана звена. Воинское звание – лейтенант. Накануне, в субботу 21 июня, он пошёл с невестой Клавой на танцы, где все видели, что на том берегу Прута «всё было серо от немецких касок», но никому в голову не пришло, что ночью начнётся бомбёжка. Застава держала гитлеровцев три дня, и бабушка Клава с семьёй сестры Зины успела на последний эшелон. Домой прибежал Сергей, муж Зины, и дал команду – быстро на станцию, уезжаем. Когда кто-то из женщин хотел взять швейную машинку, Сергей сказал: «Не надо ничего брать. Закройте кур в сарай, через три дня вернёмся». Вернулись только после войны... Дед с первых дней войны совершал боевые вылеты. В августе 1941 года был переведён в 315-й разведывательный полк при штабе Западного фронта. 27 сентября 1941 года был сбит в воздушном бою, ранен и попал в плен под Полтавой. По закону того времени должен был покончить с собой, но не сделал этого. До апреля 1945 года он находился в концлагере. Из скудных рассказов деда: три раза смерть была неминуема, но прошла мимо. В первом лагере пленных было 900 человек. К весне осталось 300, остальные умерли от голода и тифа. На территории лагеря не было ни травы, ни коры на деревьях – всё съели пленные. Дедушка выжил. Весной 1942 года во время сортировки их вызывали по одному, задавали вопросы и отправляли налево (к «забракованным») или направо (к тем, кто годился для работы). Коммунистов и евреев расстреливали тут же. Дед был кандидатом в члены КПСС, все документы были при нём, он их не выбросил. Когда его спросили, зачем он собирался вступить в партию, он ответил, что так воспитан. Офицер замешкался, то налево его хотел отправить, то направо, но потом толкнул деда к оставшимся, кого не расстреляли. И дед опять выжил. В последнем лагере в Германии в 1945 году пленные грузили уголь в пульмановские вагоны. На слова охранника «Рус, рус – хороший вагон», дед ответил: «Хорош-то хорош, скоро тебя в этом вагоне в Сибирь повезут». Наверное, охранник что-то понимал по-русски, потому что на реплику деда со всего маху ударил его прикладом по голове. И дед опять выжил! В апреле 45-го он с другими заключёнными бежал из лагеря, попал к американцам, но вернулся в Советский Союз. С июня до декабря 1945 года он, как все вернувшиеся из плена, проходил «государственную проверку» в 12-й запасной стрелковой дивизии на станции Алкино Башкирской АССР. В декабре 1945 года уволен в запас. Про войну и концлагерь дед не рассказывал ничего. Испытал после войны все «прелести» бывшего военнопленного. Работал, создал семью. Прочитал все книги про войну, очень переживал за распад Союза. Почти каждую ночь во сне кричал, не мог спать на спине.

Васильев Василий Алексеевич

Рассказывает правнук, ученик 5 Б класса ГБОУ СОШ № 191 г.СПб, Подболоцкий Леонид. Васильев Василий Алексеевич родился в ноябре 1920 года в пригороде Ленинграда, сейчас это уже в черте города. В семье у маленького прадедушки были две старшие сестры и еще старший брат. Семья жила бедно и трудно. В школьные годы повзрослевший Василий пошел учиться в летный клуб ОСОАВИАХИМ, т.к. с детства увлекался самолетами и очень хотел летать в небе, как птица. Желание его, как оказалось, было не напрасным, он очень хорошо и легко учился — все схватывал «на лету»! Из аэроклуба его призвали в армию. Там, увидев, что он уже имеет начальные навыки летной подготовки и подходит к летной службе и по параметрам, и по здоровью, его зачислили в летное училище. Окончив училище, он получил распределение в аэрофотосъемочный отряд в Прибалтике, где и встретил войну. В начале войны, когда немцы стали наступать, их отряд переформировали и прадедушка попал на Ленинградский фронт. Всю войну прошел бомбардировщиком. Среди его друзей были дети известных в то время людей. Тимур Фрунзе — сын полководца Гражданской войны Михаила Фрунзе. Прадедушка был вхож в семью Ворошилова, маршала, героя гражданской войны. По училищу знал и проводил время вместе с Василием Сталиным, сыном руководителя нашей страны - Иосифа Виссарионовича Сталина. На гражданке ему предлагали переехать в Москву и работать на заводе им. Лихачева. Но он не смог оставить здесь свою семью, которая на тот момент состояла из двух сестер и племянницы. Старший брат его пропал без вести на войне. Мама его погибла в блокаду и была похоронена в общей могиле на Пискаревском мемориальном кладбище. А сестры в войну оставались в осажденном городе и работали. Старшая сестра, когда город взяли в блокаду, поступила в ополчение — гасила фугасные бомбы, дежурила на крышах, ловила лазутчиков. Когда блокаду прорвали, она вошла в женский саперный отряд — этот отряд шел впереди армии и разминировал территорию. Прошла всю войну. Была ранена — рядом с ней взорвалась на мине девушка из их отряда и ее задело осколком. После войны, на 9 мая, их отряд традиционно собирался. Средняя сестра тоже сначала была в ополчении и там научилась водить машину. В блокаду водила полуторки по льду Ладожского озера. Рассказывала, что по инструкции дверь в машине при движении по «Дороге жизни» должна быть открыта, чтобы можно было выпрыгнуть, если в машину попадет снаряд. Не понаслышке знала и видела, как машины уходили под лед. Так же прошла всю войну. Ей повезло и она ни разу не была ранена. К сожалению, когда я родился, прадедушки и его старшей сестры уже не было в живых! Средняя сестра умерла, когда мне было полтора года. Она успела меня увидеть, а я ее даже не помню! Но все героические истории защиты нашего города бережно хранятся в нашей семье и передаются сквозь поколения! Это часть истории моей семьи, которую я помню и которой горжусь!

Воронов Константин Алексеевич

В 1938 году Константин Алексеевич окончил тульский аэроклуб и поступил в школу летчиков. Освоил полеты на бомбардировщике СБ. Но в первые дни войны самолетов не хватало. Чтобы не расстаться с авиацией, Константин согласился переучиться на стрелка-радиста. Служил в 325 АП ДД 54 АД ДД. Экипажи тяжелых бомбардировщиков его полка выполняли боевую работу по уничтожению скопления вражеских эшелонов, разрушению железнодорожных путей на станциях Барвенково, Краматорск, Славянск, Орел, Карачев, Рославль; они бомбили гитлеровские аэродромы в Карачеве, Барвенково, Краматорске; громили неприятельские войска и технику в Томаровке, Пушкарном, Бутово, Быковке, Покровке, Лучках, Карановке, Прохоровке, Изюме, Белгороде и других городах и населенных пунктах. Трудно пересказать, какие лишения испытал раненый воздушный стрелок-радист, когда он из подбитого самолета приземлился с парашютом ночью 8 августа 1943 года. Важно то, что ни болезни, ни голод, ни бесконечные переброски из одного лагеря в другой на далекой чужбине не сломили духа советского авиатора. В ночь под новый, 1945 год Константину Воронову вместе с девятью другими патриотами удалось бежать из лагеря Лицманштадт. Пятнадцать суток пробирались беглецы к линии фронта. Воронову снова предоставили возможность летать. Его зачислили воздушным стрелком на самолет Ил-2, где командиром был знаменитый летчик-штурмовик дважды Герой Советского Союза капитан Бегельдинов. 25.04.1945 – награжден медалью «За отвагу». "За мужество и отвагу проявленные в 12 успешно выполненных боевых вылетах, за стойкость и самоотверженность в 6 проведенных воздушных боях с истребителями противника". 36 боевых вылетов совершил Воронов, будучи в 144-м гвардейском штурмовом, авиационном полку 2-й воздушной армии. Он сражался с гитлеровцами до победного конца войны, громил их в битвах за Берлин и Прагу. Родина высоко оценила отвагу и мужество гв. старшины К. А. Воронова, удостоив его четырех боевых наград. После войны бывший стрелок-радист Воронов Константин Алексеевич работал начальником смены на заводе. Упокой, Господи, душу усопшего раба Твоего, воина Константина.

Внуков Петр Алексеевич

С детства мне мой папа рассказывал о своем отце, моем дедушке, который героически сражался в небе с немецкими захватчиками. Его рассказы о подвигах, о том военном времени, рисовали в моем воображении картины боевых сражений. А больше всего меня впечатляли его рассказы о дедушке, летчике, который, совершая вылет на боевое задание, так и не вернулся с него и считался без вести пропавшим. Родился он в 1920 году в городе Дзержинске Сталинской области, что на Украине. Рос обычным мальчиком, увлекающимся техникой и точными науками. И была у него мечта – стать авиатором. Учился прилежно и по окончании школы поступил в лётную школу. Затем был распределён в город Астрахань. Где он и познакомился с моей бабушкой Ольгой Сергеевной. Молодая семья жила очень дружно. Родился сын Вячеслав. Но война изменила все планы. Дедушка уходит на фронт. Направлен в состав 123-го истребительного авиационного полка 7 ИАК ПВО г. Ленинграда. В то время этот прославленный полк прикрывал объекты на западном берегу Ладожского озера и западный участок ледовой трассы «Дороги Жизни» до острова Зеленец. Приказом Народного комиссара обороны СССР № 374 от 22 ноября 1942 года за мужество и героизм, проявленные в борьбе с фашистскими захватчиками, полк преобразован в 27-й гвардейский истребительный авиационный полк. Он летчик 7-ого истребительного авиационного корпуса 27-го гвардейского истребительного полка. 14 февраля 1943 года мой дедушка, не вернулся с боевого задания, это был последний его полёт. Пропал без вести… Не вернулся с боевого задания… Но я всегда верила, что найду его могилу, я найду моего дедушку и с детства это чувство, чувство долга было для меня очень важным. Прошло время, в наш век цифровых технологий появились возможности, которые помогают нам в достижении наших целей. И я с 2014 года начала поиски! Начала с сайтов, групп, вводила в поисковую строку его фамилию и искала, искала. Я не знала с чего начинать. И вот однажды я нашла его имя в статье И.Г. Прокофьева «Красноборская операция». http://www.airforce.ru/history/ww2/prokofjev/page_02.htm. Вот здесь я и узнала день, когда погиб мой дедушка и предположительное место падение самолета. И я начала писать поисковым группам, которые работают в этих районах. Это было 4 года поисковой работы, пока в очередном письме мне не написали адрес Ильи Геннадьевича, который и был автором «Красноборской операции». «Здравствуйте Илья Геннадьевич ! Не знаю обратилась ли я по адресу, но дело в том что я разыскиваю возможное место захоронение моего дедушки летчика 27 гвардейского истребительного авиаполка, гвардии младшего лейтенанта Внукова Петра Алексеевича. По информации, которая у меня есть, все факты указывают на место его гибели (пропал без вести) в районе Колпино. Источник информации - Ваша "Красноборская операция». Если есть у Вас возможность, то подскажите с кем я могу связаться, с какими организациями которые вели или ведут поисковую работу. Может наша семья, благодаря совместным усилиям, найдет место захоронения нашего деда, который героически сражался за нашу Родину, и возложит цветы к его могиле»... Вот так началась наша переписка с Ильей Геннадьевичем. В одном из сообщений он мне написал: «К сожалению, сбитый в феврале 1943 года его самолет, так до сих пор и не найден... воздушный бой был в районе Колпино, то есть, он мог упасть и в районе Колпино (это сейчас черта города С-Петербурга) и в районе Красного Бора (Тосненский район Ленинградской области). В этих местах постоянно работают поисковые отряды, но к сожалению, пока место падения не находили... в этом районе есть один найденный самолет Як-7б, с останками летчика, именно с 27-гв. ИАП, но, к сожалению, сказать точно, кто погиб на этом самолете, я не могу, так как не хватает архивных документов...Место падения самолета Як-7б (1 км юго-восточнее станции Поповка). Погиб в 1943 году. В 1988 году поисковым отрядом «Победа» (г. Ленинград, руководитель Рувимов А.С.) найдены останки пилота – неизвестный. Захоронен 22 июля 1989 года в поселке Агалатово Всеволожского района» Теперь я знала, я чувствовала, что это он. Мой дедушка захоронен в поселке Агалатово, как безымянный летчик. Я связалась с поселком Агалатово. Со мной около года работала милая девушка Оксана, которая подсказывали куда писать, к кому обращаться. И вот долгожданное письмо от Ильи Геннадьевича. «Марина! Добрый день! Я сейчас в ЦАМО! Я нашёл!!!!! Нашёл на каком самолёте погиб Ваш дедушка, и он совпал с номером найденным нами в 1990 году!!!!!!! Да это действительно ОН-мой дедушка, Внуков Петр Алексеевич гвардии младший лейтенант, останки которого были торжественно захоронены 22 июля 1989 года на воинском захоронении летчиков в поселке Агалатово Всеволожского района Ленинградской области. На сегодняшний день, благодаря нашим совместным усилиям поисковых отрядов и людей, (http://отечестворт.рф/news/2020/010_tsamo.html) которым не безразлична судьба тех, кто отдал свою жизнь за нашу Родину, увековечено имя моего дедушки. Его данные внесены в Книгу Памяти поселка Агалатово. 9 мая я должна была лететь, чтобы увидеть место захоронения моего дедушки. То место, где мечтал побывать мой отец, который любил его всю свою жизнь. И я горжусь тем, что несмотря на многие годы, увековечено имя моего предка, который самоотверженно сражался за свою Родину, за мою жизнь, за жизнь моих детей. Я люблю тебя дедушка!

Покрышкин Александр Иванович

Посашков Трифон Иванович

ДАТА СМЕРТИ: 07.09.1988 ИСТОРИЯ: Посашков Трифон Иванович, мой прадедушка, родился 14 февраля 1916 года. Поступил на службу в Красную Армию 1 января 1937 года. Во время службы, в мае 1939 года участвовал в битве японских и советских войск на реке Халхин-Гол, затем был отправлен на Советско-Финляндскую (зимнюю) войну 1939-1940 годов. А в 1941 году началась Великая Отечественная война. Дедушка воевал в 256-ой Истребительной Авиационной Киевской Краснознаменной Ордена Богдана Хмельницкого дивизии. Он обеспечивал вылеты самолетов на боевые задания. От имени Президиума Верховного Совета ССР Посашков Трифон Иванович, как старший авиационный механик награжден в 1945 году медалью «За боевые заслуги». Орденом Красной Звезды и медалью «За оборону Москвы» в 1944 году за то, что он на фронте Отечественной войны с 29.06.1944 и до ее окончания произвел 115 различных ремонтов самолетов и замену моторов на трех из них. На его счету 160 вылетов самолетов. Машины, которые дедушка готовил к военным действиям, никогда не возвращались с боевого задания из-за неисправности. За плечами дедушки большое количество боевых действий: Киевская наступательная и оборонительная операции, разгром немцев в Западной Украине и много других. В январе - феврале 1945 года участвовал в разгроме немцев в Польше. И наконец-то дошел до Берлина и был задействован в Берлинской наступательной операции с 16 апреля по 8 мая 1945 г. Но на этом война для него не закончилась. Впереди ожидала Пражская наступательная операция. Долгих 10 лет мой прадедушка провел в строю Советской Армии. Домой вернулся только в 1946 году. Сколько разных событий он пережил и испытал, сколько горя и лишений легло на его плечи. Это нельзя описать в нескольких словах. Я горжусь своим прадедушкой. Я поражаюсь стойкости духа и выдержке всего народа, который смог победить в этой войне. Я помню о Великой Отечественной войне, помнят мои родные и друзья. И пока она в нашей памяти, хочется надеяться, что такое не повториться никогда.

Пищиков Константин Иванович

Пучков Герман Иванович

ФИО: Пучков Герман Иванович ФАМИЛИЯ: Пучков ИМЯ: Герман ОТЧЕСТВО: Иванович ГОРОД: Славянск ДАТА РОЖДЕНИЯ: 25.10.1923 ДАТА СМЕРТИ: 09.07.1981 ИСТОРИЯ: Звание: Капитан. Род войск: Авиация. Подразделение: 3-я гвардейская штурмовая авиационная Валдайско-Ковельская Краснознаменная ордена Суворова дивизия. Мой дед должен был родиться в суровую пору. Потому что он -беспредельный герой, потому что он - баловень судьбы, везунчик, асс, виртуоз своего дела! Он был таким во всем. Любить - так любить! Гулять - так гулять! Летать-так летать! Стрелять - так стрелять! Совсем юный курсант Ворошиловградской летной школы. Младше, чем сейчас его старший правнук. Еще не началась война. 1945 год. Командир звена 70-го гвардейского штурмового авиационного Белорусского Краснознаменного полка (3-я гвардейская штурмовая авиационная Валдайско-Ковельская Краснознаменная дивизия, 9-й штурмовой авиационный корпус, 16-я воздушная армия, 1-й Белорусский фронт), гвардии старший лейтенант. Награжден орденом Ленина (15.05.1946), тремя орденами Красного Знамени (9.08.1943; 21.09.1944; 6.02.1945), орденами Отечественной войны 1-й степени (9.02.1944), Красной Звезды, медалями.Войне конец. На счету юного красивого офицера - штурмовика 104 вылета на бомбардировку, штурмовку и разведку войск, техники и обороны противника. На личном счету у гвардии старшего лейтенанта Германа Пучкова – 12 самолетов, уничтоженных на земле, 6 легковых автомашин, 2 автобуса, 46 грузовых автомашин, до 20 повозок, 200 солдат и офицеров противника, 30 орудий полевой и зенитной артиллерии, 8 минометов, 8 танков, 1 бензоцистерна, до 20 вагонов, разрушено 4 здания, вызвано 18 очагов пожара, 4 взрыва. Из произведенных 102 боевых вылетов 25 вылетов сопровождались воздушными боями, в которых дед лично сбил 3 самолета противника. Вместе с боевыми товарищами он стоял у стен Рейхстага. Вместе с героями-победителями дедушка был участником парада Победы на Красной площади 24 июня 1945 года. Из наградного листа: Понимая важность поставленной задачи, производил фотографирование без какого-либо противозенитного маневра, чем обеспечил высокое качество съемки для решения командованием оперативно-тактической задачи. Отлично подготовлен в технике пилотирования, имеет хорошую штурманскую подготовку. Грамотно эксплуатирует материальную часть самолета и вооружения. Тактически правильно решает поставленные боевые задачи, проявляя при этом решительность, хладнокровие, отвагу и мужество. Водя группы в бой, точно отыскивает цель и метко поражает ее. Звеном за время его командования произведено 89 успешных боевых вылетов без аварий и летных происшествий. Дисциплина в звене стоит на высоком уровне. Свой богатый боевой опыт передает молодым летчикам. За образцовое выполнение боевых заданий командования, мужество, отвагу и героизм, проявленные в боях с немецкими захватчиками, за активное участие в решающих боях по разгрому фашистской Германии, достоин награждения высшей правительственной наградой – присвоения звания Героя Советского Союза. 22 года...Прожито страшное время. Прожито красиво, достойно, бесстрашно, грамотно, талантливо! За всю военную практику ни одного ранения и ни одной летной аварии! Настоящий штурмовик- профессионал, виртуоз. 22 года...Молодой, красивый, способный.Ему любое дело было по плечу. Фотографировать начал еще вылетая в разведку. Позже, в мирное время, фотографиями был полон дом, сам проявлял, сам печатал,сам смастерил свою маленькую фотолабораторию. Был заядлым рыбаком. Мастерил, рисовал, даже вышивал.Страстно любил музыку. Помните фильм "В бой идут одни старики"? ...Иногда мне кажется, что это про него...Вот он, дирижирует музыкальным отрядом. С любимым инструментом. А еще умел играть на скрипке и фортепьяно. Самоучка. А в конце войны в немецком городке Гроссенхайн его ждала встреча с любовью. Бабушка моя, Александра, была угнана в Германию из Украины. И после победы, когда такие лишенцы, как она, возвращались, кто как мог на Родину, ей повезло попасть на службу в летную столовую официанткой. Старшая дочь, моя мама, там и родилась. И еще две дочери позже уже в Беларуси. Дедушку помню таким красавцем. Помню, как бабушка ревновала его к Софи Лорен, и их шутливые перепалки по этому поводу))). Запомнилось, как дедушка готовил нас с сестрой к школе, лично рисовал прописи и задания по математике в виде упражнений из фигурок для складывания и вычитания. Конечно, дедушка всегда был "нарасхват" в компаниях друзей, в городских мероприятиях. Звезда! Рано ушел, в 58, болезнь его мучила ужасно долго и жестоко. Непонятно - за что?...Хотя сейчас даже страшно подумать, как жестоко мучительно все происходящее на его Родине в Украинском Славянске. Эти события убили бы его... А недавно он опять прошелся по Красной площади. Вместе с внучкой и правнуком. В бессмертном строю Бессмертного полка. И так на душе было радостно, что помнят люди и чтут своих ушедших родных, которые отстояли мир без фашизма. Грандиознее шествия я не видела за всю свою жизнь!!! Добровольного. Чистого. Без пьяных. Да что там говорить, ни один не закурил, пока шел в строю. Пучков Герман Иванович. Из рабочей украинской семьи. Красивый человек, красиво защищал свою страну от врагов. Герой Советского Союза. Его именем названы улицы в Пинске и Гродно. Помним, любим, гордимся!

Петров Алексей Николаевич

ФИО: ФАМИЛИЯ: Петров ИМЯ: Алексей ОТЧЕСТВО: Николаевич ГОРОД: Козельск ДАТА РОЖДЕНИЯ: 16.03.1914 ДАТА СМЕРТИ: 01.04.2009 ИСТОРИЯ: Звание: Подполковник. Род войск: Авиация. Подразделение: 218-я ночная бомбардировочная авиационная Ясская Краснознамённая дивизия. Родился 16 марта 1914 года в городе Козельск, Калужской области. В 1933 году поступил работать на Балашихинский литейно-металлический завод. В РККА с 1935 года. В 1935 году поступает в Иркутскую высшую школу авиатехников с отличием закончил его, ему было присвоено звание младший лейтенант. Принимал участие в событиях у озера Хасан. В 1942 году А. Петров в звании старший техник-лейтенант служит в 251 авиационном полку тяжелой бомбардировочной авиации в первой эскадрилье, которой командует капитан Климов. Он попадает в экипаж в составе лейтенанта В. Ульянова, мл. лейтенанта Г. Булацкого, сержанта А. Басаргина. Экипаж рвался на фронт и подавал рапорты начальству, но ответы мало чем отличались, они сводились к следующему: «Повышайте боевое мастерство, придет время примите участие в боях». Для реализации своих планов экипаж обратился к Верховному Главнокомандующему, рапорт был лаконичный: хотим купить на свои сбережения самолет и на нем громить немецко-фашистских захватчиков. Через некоторое время экипаж был вызван в штаб дивизии, где командир дивизии полковник Абраменко зачитал телеграмму: «Лейтенанту Ульянову, младшему лейтенанту Булацкому, старшему технику-лейтенанту Петрову, Благодарю за заботу о воздушных силах Красной Армии, Примите мой привет и благодарность Красной Армии. Ваше желание будет исполнено. И. Сталин». Вскоре экипаж узнал, что свой самолет получат по прибытии на место нового прохождения службы. Экипаж прибывает в Кировобад, в 11 зап, где командир полка подполковник Иванов вручает перед строем удостоверение в котором сказано: «Выдано экипажу в составе командира лейтенанта Ульянова, штурмана младшего лейтенанта Булацкого, авиатехника старшего техника-лейтенанта Петрова в том, что им вручен самолет «Бостон А-20 G за No. 321609, приобретенный на свои средства». В 1944 году экипаж прибыл в 452 бап (218 бад, 5 ВА) в третью эскадрилию, командиром которой был П. А. Жалибо. Экипаж принимал участие в освобождении Украины, Молдавии, Венгрии, Румынии, Чехословакии.Демобилизован по состоянию здоровья в 1957 году, майор. Награжден двумя орденами Красной Звезды, орденом Отечественной войны, Медалью «За боевые заслуги» и другими наградами. В послевоенные годы начал заниматься изобразительным искусством в студии Г. Н. Васильева и А. Д. Потапова. В 1977 году окончил Заочный народный университет искусств (ЗНУИ). Стал одним из основателей картинной галереи в г. Балашиха. Петров Алексей Николаевич - почетный гражданин города Балашиха. В 2004 году передал в дар городу Балашихе свое творческое наследие: более тысячи картин и обширнейший архив.

Пучков Иван Федорович

ФИО: Пучков Иван Федорович ФАМИЛИЯ: Пучков ИМЯ: Иван ОТЧЕСТВО: Федорович ГОРОД: - ДАТА РОЖДЕНИЯ: 01.01.1919 ДАТА СМЕРТИ: - ИСТОРИЯ: Мой прадедушка Пучков Иван Федорович родился в 1919 г. в х. Павловском Алексеевского района, окончил Павловскую школу и поступил в педагогическое училище в г. Урюпинске. После обучения вернулся в Алексеевский район, где проработал учителем в Поклоновской школе Алексеевского района 1 год. Но решил, что должен посвятить себя другому делу, и отправился в г. Серпухов поступать в военную школу пилотов. Окончил Серпуховскую военную школу пилотов, и в 1939 году был призван в ряды Красной армии. Прадед прошел всю войну техником самолета. Он готовил экипажи для фронта, участвовал в подготовке матчасти к боевым вылетам в войне. За время войны показал себя отличным техником, за что имеет награды. Из наградного листа Ивана Федоровича: «Делу партии Ленина – Сталина и Социалистической Родине предан. Идеологически выдержан. Морально устойчив. Пользуется деловым авторитетом. За время пребывания в армии показал себя отличным техником самолетов, умеющим отлично подготовить самолет к полетам днем и ночью. Его самолет не имеет ни одного опоздания на полеты, систематически перевыполняет план. На его самолете подготовлено 10 экипажей для фронта. Без происшествий его самолет налетал 472 часа, в том числе в 1943 году 205 часов, сэкономив за год 1500 кг. горючего и 500 кг. смазочного материала, подготовил своего авиамоториста на авиамеханика. Имеет три рационализаторских предложения, которые ускоряют подготовку матчасти к полетам и продляют срок службы отдельных агрегатов. Отлично организует работу в экипаже, что позволяет за 20 часов сменить моторы. Как помощник инструктора оказывает большую помощь в обучении слушателей эксплуатации матчасти. Участвовал в подготовке матчасти к боевым вылетам в Отечественной войне. Сам дисциплинирован. Требователен к себе и подчиненным. Над собой работает достаточно. Строевая подготовка хорошая. Физически развит хорошо».

Пиндюр Борис Иосифович

ФИО: Пиндюр Борис Иосифович ФАМИЛИЯ: Пиндюр ИМЯ: Борис ОТЧЕСТВО: Иосифович ГОРОД: г. Остров, Псковская обл. ДАТА РОЖДЕНИЯ: 17.07.1912 ДАТА СМЕРТИ: 26.08.1944 ИСТОРИЯ: Звание: майор. Род войск: авиация. Борис Иосифович, после гибели жены и дочери, продолжал поддерживать связь с моими родственниками, присылал письма, фотографии, выдержки из газет. Мы знали, что он погиб в 1944 году, но долгие годы искали в Молдавии и не могли найти место его захоронения. Спустя 68 лет в сети интернет я увидела переписку поисковиков Украины и Молдавии, которые разыскивали могилу летчика Пиндюра Б.И. Благодаря Виктору Позднякову, командиру поискового отряда «Надежда» из Бородино Одесской области, я узнала место гибели Бориса Иосифовича, судьбу его братьев. Пиндюр Борис Иосифович с июня 1941 года - лейтенант на фронтах Великой Отечественной войны. По октябрь 1941 года служил в составе неустановленного ИАП Прибалтийского ОВО; с января по май 1942 года - в 744-м ИАП; по октябрь 1942 года - в 434-м ИАП; по июнь 1943 года - в 814-м ИАП; по сентябрь 1943 года - в 5-м Гвардейском ИАП; по 1944 год - в 3-м Гвардейском ИАП; по май 1944 года - в Управлении 295-й ИАД; по август 1944 года - в 164-м ИАП. 26 Августа 1944 года гвардии майор Б.И.Пиндюр погиб в авиационной катастрофе 26.08.44 г. Всего выполнил 333 успешных боевых вылета, в воздушных боях сбил 10 самолётов противника лично и 12 - в группе с товарищами. Награждён орденами: Красного Знамени (трижды), Отечественной войны 1-й степени. Его братья: Пиндюр Николай Иосифович, 1908 года рождения, уроженец г. Рязани, командир тренировочного звена 3 отдельной авиационной дивизии связи. Перед ВОВ был инструктором Качинского училища. В апреле 1943 года награжден орденом Красной Звезды, за беззаветную преданность Родине и большевистской партии, проявив отвагу, мужество, стойкость при выполнении боевых заданий командования Красной Армии. Является достойным представителем сталинских кадров-командиров Красной Армии. Так написано в наградном листе. Погиб в 1943 г. Пиндюр Владимир Иосифович 1910 года рождения, участник обороны Севастополя, механик по штурманским приборам Штурманского Отделения ГО. Награжден Орденом ВОВ 2 степени. После окончания ВОВ жил и работал в Бахчисарае. Там же сейчас живет его сын внучка и правнучка . Виктор Поздняков помог мне встретиться с сыном и внучкой Владимира Пиндюра. Познакомиться заочно с правнучкой старшего брата. В этом году он разыскал по документам место захоронения старшего брата. Он нашел все наградные документы, заброшенную могилу Б.И.Пиндюру. Помог организовать установить памятник в 2012 г. в Тарутинском районе Одесской области. Однако перенести саму могилу администрация района не разрешила. Сегодня это просто груда камней. В годы Советской власти рядом был военный аэродром и за ней ухаживали военные, приходили школьники. Мы помним и гордимся своими близкими, отдавшими жизнь за наш мир и благодарны, что есть люди, которые помогают нам верить, что и через 70 лет можно узнать их судьбу.