АВИАЦИЯ

Юльев Александр Николаевич

Финкельштейн Зелик Гилевич

Добровольский Юрий Ростиславович родился 11 декабря 1926 года, в селе Елань Еланского района Сталинградской области. Мой дед 17-летним юношей был призван комиссией при Подбельском районном военном комиссариате Куйбышевской области 8 ноября 1943 года. Военную присягу принял 23 февраля 1944 года. Участвовал в Великой Отечественной войне в составе 805-го штурмового авиаполка, в должности мастера по вооружению. Служил в войсках 4-й воздушной армии, которая была сформирована в мае 1942 года на базе ВВС Южного фронта. С лета 1944 года до мая 1945 года она входила в состав 2-го Белорусского фронта. Дед участвовал в Белорусской, Восточно-Прусской, Восточно-Померанской и Берлинской наступательных операциях. Свыше сорока одной тысячи воинов 4-й воздушной армии награждены орденами и медалями, среди них и мой дедушка. Он со своим полком дошел до Берлина. За участие в героическом штурме и взятии Берлина был награжден медалью «За взятие Берлина», а за участие в героическом штурме и освобождении Варшавы – медалью «За освобождение Варшавы». Награжден медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». За доблесть и отвагу в Великой Отечественной войне от имени Министра обороны СССР Маршала Советского Союза А. Гречко он получил почетный знак «25 лет Победы в Великой Отечественной войне». Он награжден юбилейными медалями к 20-й, 30-й, 40-й, 50-й и 60-й годовщинам Победы, а также медалью Жукова. А первую свою медаль «За боевые заслуги» он получил, спасая командира части и документы. После окончания Великой Отечественной войны был направлен в Китай, где с техниками и строителями аэродрома восстанавливал и возводил специальные маскировочные сооружения, обеспечивал безопасность взлётно-посадочных полос, обслуживал самолёты. Был награждён медалью Мао Цзэдуна (медаль «Китайско-Советская дружба») и грамотой от китайского правительства. В 1985 году, в честь 40-летия Победы награждён орденом Отечественной войны II степени. Награды и медали хранятся в музее посёлка Белый Яр (г. Сургут). Скончался Юрий Ростиславович Добровольский 30 марта 2004 года.

Павел Андреевич Дельцов (1917—1969) — подполковник Советской Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1944). Павел Дельцов родился 13 (по новому стилю — 26) января 1917 года в Иваново-Вознесенске (ныне — Иваново) в семье работника текстильного предприятия. С 1918 года вместе с семьёй проживал в селе Кибергино Тейковского района Ивановской области. В 1928 году окончил сельскую школу, в 1931 году — семилетнюю школу в селе Нерль, в 1934 году — школу фабрично-заводского ученичества. Работал помощником машиниста, учился на первом курсе энергетического техникума, одновременно занимался в аэроклубе. В 1935 году Дельцов был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию и по специальному набору направлен в Ворошиловградскую военную авиационную школу пилотов, которую окончил в 1937 году. Служил в различных авиационных частях в Калинине, Монино, Ржеве. Участвовал в советско-финской войне. В 1940 году окончил курсы командиров звеньев при 11-й смешанной авиадивизии Белорусского военного округа. С первого дня Великой Отечественной войны — на её фронтах. Участвовал в боях в Белорусской ССР, битве за Москву. В этот период совершал по 6-7 боевых вылетов. В одном из боёв самолёт Дельцова был подожжён, однако получивший сильные ожоги лётчик сумел его посадить. После излечения Дельцов вернулся на фронт. Летал на бомбардировщике «Пе-2». Участвовал в Курской битве. К октябрю 1943 года капитан Павел Дельцов командовал эскадрильей 24-го бомбардировочного авиаполка 241-й авиадивизии 3-го бомбардировочного авиакорпуса 16-й воздушной армии Центрального фронта. К тому времени он совершил 208 боевых вылетов. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 апреля 1944 года за «образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецкими захватчиками» капитан Павел Дельцов был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 3535.В дальнейшем участвовал в боях в Белорусской ССР, штурме Берлина. К концу войны Дельцов совершил 289 боевых вылетов на бомбардировку и разведку в тылу противника. После окончания войны Дельцов продолжил службу в Советской Армии. В 1957 году в звании подполковника он был уволен в запас. Вернулся на родину. Проживал в посёлке Нерль Ивановской области, был депутатом районного совета и членом исполнительного комитета. Позднее переехал в Иваново. Скончался 8 мая 1969 года, похоронен на кладбище Балино в Иваново. Был также награждён тремя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1 степени, тремя орденами Красной Звезды, рядом медалей, иностранным орденом. В честь Дельцова названа улица в посёлке Нерль, там же установлен его бюст. Его имя присвоено Ивановскому железнодорожному техникуму (ныне — профессиональный лицей № 1).

Звание: Генерал-майор авиации. Род войск: Авиация. Подразделение: 16-я авиационная дивизия. Ибрагим Магометович Дзусов - советский военный деятель, военный лётчик, генерал-майор Советской Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Ибрагим Дзусов родился 3 (по новому стилю - 16) марта 1905 года в селе Заманкул (ныне - Правобережный район Северной Осетии) в крестьянской семье. Окончил неполную среднюю школу, затем поступил в Коммунистический университет трудящихся Востока имени И. В. Сталина в Москве. В марте 1924 года Дзусов был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1927 году окончил Северо-Кавказскую кавалерийскую школу горских национальностей. С октября 1927 года служил в военно-воздушных силах. В 1929 году он окончил 3-ю Оренбургскую военную школу лётчиков и лётчиков-наблюдателей. Служил на различных лётных должностях в Украинском и Закавказском военных округах. В 1941 году окончил Военно-воздушную академию имени Н. Е. Жуковского. С января 1942 года служил на фронтах Великой Отечественной войны. Принимал участие в боях на Крымском, Северо-Кавказском, Южном, 4-м Украинском, 1-м Белорусском фронтах. Командовал 100-м гвардейским истребительным авиаполком, 9-й гвардейской истребительной авиадивизией, которые под его командованием стали гвардейскими; а с мая 1944 года - 6-м истребительным авиакорпусом 16-й воздушной армии. К маю 1945 года лётчики его корпуса в воздушных боях сбили 832 самолёта противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 мая 1945 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм» гвардии генерал-майор авиации Ибрагим Дзусов был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 4917. После окончания войны Дзусов продолжил службу в Советской Армии. В 1948 году он окончил Высшую военную академию имени К. Е. Ворошилова. Служил в ГСВГ, затем с октября 1951 года был начальником Красноярского управления Гражданского воздушного флота. В мае 1955 года Дзусов вышел в отставку. Проживал в городе Орджоникидзе (ныне - Владикавказ), находился на административной и хозяйственной работе. В 1965 году вышел на пенсию, занимался общественной деятельностью. Умер 28 октября 1980 года, похоронен в пантеоне Осетинской церкви во Владикавказе. Был награждён тремя орденами Ленина, тремя орденами Красного Знамени, двумя орденами Суворова 2-й степени, рядом медалей, польским орденом «Крест Грюнвальда». В честь Дзусова названы улицы во Владикавказе и Заманкуле, а также средняя школа.

Ветеран Великой Отечественной войны, Почётный работник органов прокуратуры, доктор юридических наук, профессор, заслуженный деятель науки Российской Федерации. Награждён: орден «Отечественной войны» I степени, медали «За освобождение Варшавы», «За взятие Будапешта», «За взятие Берлина» и многие другие. В армию ушёл добровольцем в июне 1942 года, когда ему исполнилось лишь 17 лет. Первоначально нёс службу в Челябинской военно-авиационной школе механиков, которую окончил в начале 1943 года. Уже с марта 1943 года воевал в составе 20-го гвардейского Севастопольского бомбардировочного полка дальней авиации. Был механиком, затем техником самолёта, обслуживал самолёт-бомбардировщик ИЛ-4. Его полк бомбардировал укрепления немцев вдоль Днепра, под Киевом, в Будапеште, наносил удары по Кёнигсбергу, Берлину и другим опорным пунктам немцев. Демобилизовался Л.Я. Драпкин только в 1949 году, после чего получил юридическое образование и в 1956 году пришёл на службу в органы прокуратуры Свердловской области. Леонид Яковлевич проработал в следственных органах прокуратуры Свердловской области с 1956-го по 1967 год. Последовательно занимал должности следователя прокуратуры Железнодорожного района города Свердловска, затем старшего следователя прокуратуры Свердловской области, прокурора-криминалиста прокуратуры Свердловской области. В 1967 году, в связи с избранием по конкурсу старшим преподавателем Свердловского юридического института, посвятил себя науке криминалистике, став профессором кафедры криминалистики Уральского государственного юридического университета и достигнув признания своих научных заслуг на международном уровне. Подтверждением этому, в частности, является награждение его серебряной медалью ООН «За выдающиеся заслуги в развитии криминалистики и судебной экспертизы» и Высшей наградой Министерства юстиции РФ – медалью А.Ф. Кони. Также он награждён медалью Следственного комитета России «Доблесть и отвага». В последние годы своей жизни Леонид Яковлевич Драпкин принимал участие, в том числе, в работе следственного управления Следственного комитета РФ по Свердловской области, щедро делился своим богатейшим опытом с сотрудниками, участвовал в различных мероприятиях. Леонид Яковлевич воспитал многих высококлассных специалистов, которые и сегодня успешно работают в правоохранительных органах на различных должностях, всегда с благодарностью вспоминая своего Учителя. Скончался Леонид Яковлевич в родном ему городе Екатеринбурге 11 августа 2019 года на 95-м году жизни. В настоящее время в органах СКР по Свердловской области в должности старшего эксперта отдела криминалистики следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Свердловской области проходит службу внук Л.Я. Драпкина – Александр Евгеньевич Шуклин.

Звание: Подполковник Род войск: Авиация Подразделение: 136-я штурмовая авиационная Нижнеднестровская ордена Суворова дивизия Мой дедушка, Редченков Пётр Степанович, родился 28 января 1905 года в селе Черенцовка Каменского района Пензенской области. В 1927 - 1929 годах - на срочной службе в войсках ОГПУ СССР, красноармеец. После увольнения в запас окончил рабфак при Московском энергетическом институте. В 1931 году призван вторично Андреевским райвоенкоматом города Ростов-на-Дону и направлен по спецнабору в Военно-воздушные силы. Окончил Луганскую военную школу лётчиков в 1933 году и в том же году краткосрочные курсы при Центральной школе летчиков-инструкторов Осоавиахима в Тушино Московской области. В 1933 году вновь уволен в запас и направлен на работу в Новосибирск лётчиком-инструктором в только что созданный Новосибирский аэроклуб. Подготовил сотни лётчиков, многие из которых прославились в годы Великой Отечественной войны (семь выпускников Новосибирского аэроклуба стали Героями Советского Союза). В годы Великой Отечественной войны в третий раз призван в Красную Армию в 1942 году Ипподромским районным военкоматом Новосибирска. Первоначально направлен преподавателем в Сталинградское военное авиационное училище, но уже в августе того же 1942 года направлен в действующую армию. На фронтах Великой Отечественной войны первоначально был лётчиком эскадрильи связи на Воронежском фронте, летал на самолёте «По-2». С декабря 1942 года заместитель командира эскадрильи в 998-м авиационном полку ночных бомбардировщиков, с апреля 1943 года - в 715-м авиационном полку ночных бомбардировщиков, отличился в ходе Курской битвы. Совершил на «По-2» 420 успешных боевых вылетов. Летом 1944 года переведён в 989-й штурмовой авиационный полк, назначен также заместителем командира авиационной эскадрильи, а вскоре стал её командиром. Особенно отличился в зимних боях 1944 - 1945 гг. на территории Венгрии. Так, поддерживая прорыв из окружения одного из наших кавалерийских корпусов, совершал по несколько боевых вылетов в сутки, в условиях ненастной погоды и быстро изменяющейся боевой обстановки точно выводя свою эскадрилью на цель и успешными ударами с воздуха расчищая путь прорыва кавалеристам. За эту операцию командующий фронтом Маршал Советского Союза Ф.И. Толбухин лично вручил Редченкову П.С. орден Александра Невского. Командир штурмовой авиационной эскадрильи 989-го штурмового авиационного полка 136-й штурмовой авиационной дивизии 10-го штурмового авиационного корпуса 17-й воздушной армии 3-го Украинского фронта майор Пётр Степанович Редченков к февралю 1945 года совершил 495 боевых вылетов (в том числе 75 на штурмовике «Ил-2»), подбил 20 танков, 50 автомобилей, 12 зенитных орудий врага, уничтожил 10 самолётов противника на аэродромах. За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 года майору Редченкову Петру Степановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда". В начале 1945 года назначен заместителем командира полка по воздушно-стрелковой службе. К Дню Победы майор Пётр Редченков совершил 513 боевых вылетов, в том числе 93 - на штурмовике «Ил-2». В 1945 году окончил Высшую авиационную школу. Продолжил службу в Советской Армии, с 1946 года - в системе ДОСААФ СССР. С 1951 по 1953 годы был начальником Новосибирского аэроклуба, в котором работал 7 лет перед войной. С 1956 года подполковник П.С. Редченков – в запасе. Жил в Новосибирске. Скончался 22 февраля 1960 года. На площади Победы в городе Каменка Пензенской области установлен бюст Героя. В Новосибирске имя Редченкова Петра Степановича увековечено на Аллее Героев у Монумента Славы.

Звание: Майор Род войск: Авиация Подразделение: 307-я штурмовая авиационная Лидская Краснознаменная ордена Суворова дивизия Родился 06 ноября 1914 г. Воронежской области, пос. Давыдовка. Русский.После окончания школы, в сентябре 1932 года был принят в число студентов Орловского строительного техникума и окончил 4-х годичный курс обучения в июле месяце 1936 года по специальности техника – строителя. Работал на строительстве жилых домов в Курске и Орле.По призыву “Молодежь! На самолеты!” 31 октября 1937 г. Ракитин Я.Г. прибыл на учебу в 3-ю Военную школу Летчиков и Летчиков-Наблюдателей им. К.Е.Ворошилова г. Оренбурга.1938 г.- служба в в/ч 8891 г. Курск.С окт.1939 г.по 05.091940г. участие в войне с Финляндией в составе 80-го авиаполка.1942 г. окончил школу летчиков-наблюдателей г. Олсуфьево.В ВОВ участвовал в составе 307 Штурмовой авиационной Краснознаменной Лидской ордена Суворова дивизии (кожемякин А.В.), 3-го Штурмового авиационного Минского ордена Кутузова корпуса (Горлаченко М.Й.) резерва главного командования в составе 15-й ВА (Генерал Шумейко Н.Ф.).Участвовал в битве на Курской дуге, Брянской операции (до выхода на р.Сож), прорыву обороны противника севернее г.Невель, поддержке наступления на Витебском направлении, Оршанско - Витебской операции, уничтожении группировки юго-западнее Витебска, операции “Багратион”, освобождении Белоруссии, ликвидации окруженной группировки врага юго-восточнее Минска, Львовско - Сандомирской, Висло - Одерской, Берлинской и Пражской операциях.С 1943 г занимал должности: Нач. аэрофотослужбы и в 1944 г. ст. помощник начальника оперативного развед. отдела дивизии. Для обеспечения связи и взаимодействия с другими родами войск, а также для ведения разведки приходилось летать на самолетах ПО-2 и УТИ-2, что являлось особенностью аэрофоторазведки. Имеет ранения.В боевой обстановке совершенствовал технические средства для ведения разведки и фотоконтроля. Так в 1944 г. капитан Ракитин Я.Г. изобрел оборудование для улучшения контроля точки прицеливания и бомбометания. “Фотоустановка капитана Ракитина” в краткий срок была создана и испытана. Ею были снабжены все части корпуса. Все ранее существовавшие фотоустановки в частях корпуса были сняты с вооружения. (Справка с отд. Изобретательства и приказ 3 Штурмового авиакорпуса имеется).Награжден в военное время: 2 ордена “Красная звезда”, орден Великой Отечественной войны 2-й степени, медаль “За боевые заслуги”, “За взятие Берлина”, “За освобождение Праги”, “За Победу над Германией”. (Ксерокопии удостоверений к наградам имеются в наличии).Послевоенное время: Медаль “20 лет безупречной службы в вооруженных силах” (1-й степени) и 11 юбилейных и трудовых медалей.В мирное время продолжал службу в ВВС в г. Клин (Московской обл.) и в Москве.В 1952 году окончил Академию ВВС в Монино и был направлен на службу в авиа дивизию воздушно транспортной авиации г. Кривой Рог. Занимал должность зам. нач.и начальника оперативного разведотдела дивизии.В 1953 г. состав семьи: жена-Ракитина Зинаида. Васильевна (1918 г.р.), дочь Людмила (1941 г.р.), сын Игорь (1953 г.р.). Сын Леонид умер в эвакуации в г.Славгороде (Казахстан) в 1942 г. в возрасте 2-х лет.В 1961 г. демобилизовался из рядов Вооруженных сил в звании полковника.В 1963 г. по направлению Горкома партии Кривого Рога возглавил работу по созданию городского историко-краеведческого музея. В 1965 году музей с начал работу.Работая директором исторического музея, провел большую научно-исследовательскую работу. Им открыта дата основания города Кривого Рога. Разработаны темы: “Освобождение города от немецко-фашистских захватчиков”, “Начало разработки железных руд в Кривбассе” и другие. По его проекту создана диорама “Битва за Кривой Рог”. Его статьи были опубликованы в газетах. Издана книга “200 лет Кривому Рогу”. Все это способствовало созданию и развитию музея. Музей с богатейшими экспозициями занимал площадь около 750 кв.метров.В 1979 г. Ракитин Я.Г. начал работу по созданию музейного комплекса на территории Криворожского училища Гражданской авиации. Музейный комплекс, состоящий из экспозиции под открытым небом военных и гражданских самолетов разных лет и музея “Истории Гражданского Воздушного Флота” в здании Авиа училища был создан к 1984 году. В музее была открыта диорама “В боях за Ингулец” созданная по проекту Я.Г.Ракитина.За плодотворную работу награжден: медалью “В честь 100 летия В.И.Ленина”, “Почетной грамотой Президиума Верховного Совета Украинской ССР”, “Почетной грамотой Министерства культуры СССР”, “Почетной грамотой Министра Гражданской авиации СССР” и т. д. Свой жизненный путь Ракитин Я.Г. закончил в ноябре 1990 года. На доме, где проживал Я.Г.Ракитин, решением горсовета установлена мемориальная доска.Всю свою жизнь он был в бою!Составил автобиографию Ракитина Я.Г. его сын И.Я.Ракитин на основании документов хранящихся в семейном архиве.17 февраля 2005 г.

Звание: младший лейтенант. Род войск: авиация. Подразделение: 260-я штурмовая авиационная Свирская Краснознаменная ордена Суворова дивизия. Ранним утром 22 июня 1941 года война ворвалась в каждую семью вероломно, как смерч. На фронт уходили даже те, кто прежде никогда не держал в руках оружия. Для этих людей война стала Великой Отечественной. Они шли защищать все, что так любили. Мой дед Алексей Дмитриевич Рябоконь не остался в стороне. Он не думал о славе, в свои 19 лет он готов был отдать свою жизнь за мир и свободу на земле. Окончил 9 авиационную школу первоначального обучения в г. Бугуруслан. В г. Чкалов 1 Чкаловскую военную школу пилотов. 9 мая 1945 года наступил долгожданный День Победы. Это мы сейчас знаем об этом. А тогда в мае 1945 года молодой летчик младший лейтенант 839 Штурмового Авиационного Новогиреевского Краснознаменного полка Алексей Рябоконь совершал вылеты в составе самолетов ИЛ-2. Он уничтожал военные эшелоны, живую силу противника, автогужевой транспорт, подавляя огонь батарей на станциях Мальхин, Миздров, Калькоффен, Леббин в Германии. Группой штурмовиков с участием самолета моего деда был уничтожен корабль в районе Померанской бухты неподалёку от Свинемюнда. За образцовое выполнение боевых заданий на фронте против немецких захватчиков мой дед был награжден орденом «Красной звезды». Но война есть война, и в один из вылетов его самолет был подбит. Дед не погиб. Он сумел посадить свой самолет, но посадка была жёсткой. Получив травмы, дед был отправлен в санаторий в г. Ландек (Земля Баден-Вюртемберг Германия) восстанавливать здоровье. Война - страшное время, но именно тогда встретились мой дед и моя бабушка. В том санатории в Ландеке они и познакомились. Она работала медсестрой, (она то же участник Великой Отечественной войны), а он восстанавливал здоровье после травм. После войны с 1946 по 1948 гг. дед служил в Тбилиси в 242 бомбардировочном авиаполку 180 авиадивизии и 373 бомбардировочном авиаполку 180 авиадивизии. В 1948 году по состоянию здоровья был уволен в запас. В 1949 году был принят в органы МГБ и направлен в 17 отделение милиции Орджоникидзевского района города Баку на должность начальника паспортного стола. Мир, любовь, счастье… Молодым Алексею и Ольге Рябоконь казалось, что теперь они вместе навсегда. Но война коварна, она может убить и в мирное время. В 33 года деда вырвала из жизни болезнь, возникшая из-за травм, полученных на войне. И хотя он прожил не долго, жизнь с бабушкой была счастливой, в этом браке родилась дочь, моя мама. После его смерти бабушка прожила долгую жизнь, 34 года, но так и не вышла замуж. Когда я её спрашивала: «Почему одна? Почему не вышла замуж?». Она отвечала: «Лучше моего Алёши нет человека на земле». Я благодарна Богу, что они остались живы, что встретились, полюбили друг друга и что их дочь, я, их внучка, сохранили и пронесли через годы историю их жизни. Эту историю я рассказала своей дочери, она расскажет своим детям, чтобы они знали: великий подвиг совершили простые советские люди. Я горжусь тем, что мой дед был в их числе. (записала Сербенчук И.А.)

Василий Васильевич Решетников (родился 23 декабря 1919, Екатеринослав) — советский военный лётчик, Герой Советского Союза (1943), командующий Дальней авиацией (1969—1980), заместитель Главнокомандующего ВВС СССР, генерал-полковник авиации в отставке, Заслуженный военный лётчик СССР (1965). Василий Васильевич Решетников родился 23 декабря 1919 года в городе Екатеринославе (Днепропетровск). Из семьи потомственных художников и иконописцев (наиболее известен его родной дядя художник Ф. П. Решетников). Окончил школу-семилетку № 13, затем учился на рабфаке. В 1936 году по призыву «Комсомолец — на самолёт!» был направлен в Красную Армию. Окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу имени Пролетариата Донбасса в 1938 году. Служил в авиации дальнего действия. С 1941 года — в 751-м отдельном ночном дальнебомбардировочном полку майора Тихонова, предназначенном для нанесения ударов по объектам глубокого тыла противника. Летал на бомбардировщике Ил-4 (ДБ-3Ф). Член КПСС с 1942 года. В конце мая 1942 года принимал участие в бомбёжке гитлеровского командного пункта в Ангербурге. Участвовал в бомбёжке Берлина в ночь на 10 сентября 1942 года. Затем участвовал в Сталинградской битве. 27 июля 1943 года гвардии капитан, командир эскадрильи 19-го гвардейского авиационного полка дальнего действия 8-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии дальнего действия 2-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса авиации дальнего действия Василий Васильевич Решетников удостоен звания Герой Советского Союза (указ Президиума Верховного Совета СССР 27 июля 1943 года, медаль «Золотая Звезда» № 1055). Самолет Решетникова дважды сбивали. Первый раз — в феврале 1942 года, рядом с линией фронта, когда он бомбил аэродром Балбасово под Оршей. Второй — из тыла врага пришлось выбираться больше недели. В 1943 году участвовал в освобождении родного города от немецких захватчиков. Последний, 307-й по счёту, боевой вылет 16 апреля 1945 года. Войну закончил в должности заместителя командира полка. Сразу после войны был направлен на учёбу и в 1946 году окончил ускоренный курс Военно-воздушной академии в Монино. Летом 1946 года вернулся в свой 19-й гвардейский дальнебомбардировочный авиационный полк дальнего действия и был назначен его командиром (сменил на посту командира полка А. Шапошникова, который в первые годы войны помогал ему осваивать мастерство ночных полётов). Командовал полком 8 лет. В 1954 году по собственной просьбе и при поддержке командующего Дальней авиацией главного маршала авиации А. А. Новикова стал слушателем Высшей военной академии Имени К. Е. Ворошилова. Окончил академию в 1956 году, получил назначение на должность командира дивизии. Весной 1959 года вместе с генералом В. Т. Тарановым установил новый неофициальный мировой рекорд дальности полёта по замкнутой кривой — 17150 километров, превзойдя американский рекорд на 2700 километров. Тогда он провёл за штурвалом 20 часов. С 1968 года — первый заместитель командующего, а с 20 января 1969 по 1980 годы — командующий Дальней авиацией. На этих постах возглавлял несколько государственных комиссий по вооружению. С 1981 по 1986 годы — заместитель Главнокомандующего Военно-воздушных сил СССР. В последний раз лётчик поднимался в небо в 2003 году, когда ему было 83 года — на авиашоу в Монино он управлял американским бомбардировщиком «Б-25», который пригнал из Австрии австрийский пилот. В настоящее время — пенсионер, живёт в посёлке городского типа Монино (Московская область). Более 30 лет активно участвовал в Совете ветеранов дальней авиации, 10 лет был председателем этого Совета, затем является его почётным председателем. Автор нескольких книг мемуаров. На сегодняшний день (май 2020 г.) В. В. Решетников является последним из ныне живущих Героев Советского Союза, воевавших на Ил-4. Награды и заслуги: Герой Советского Союза (1943, медаль «Золотая Звезда» № 1055); Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (22.12.1999); орден Почёта (12.04.2010); три ордена Ленина (31.12.1942, 27.07.1943, 22.02.1955); орден Октябрьской Революции (8.01.1980); три ордена Красного Знамени (28.04.1944, 30.12.1956, 22.02.1968); орден Александра Невского (6.04.1945); орден Отечественной войны I степени (11.03.1985); два ордена Красной Звезды (29.03.1942, 19.11.1951); орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени (30.04.1975); различные медали России и СССР; почётное звание «Заслуженный военный лётчик СССР» (19.08.1965); премия Правительства Российской Федерации за значительный вклад в развитие Военно-воздушных сил (17.12.2012) — за организацию и руководство строительством и развитием Военно-воздушных сил на соответствующих командных должностях. Именем Василия Васильевича Решетникова назван один из стратегических бомбардировщиков ВВС России «Ту-160».

"Родился в 1912 году в селе Ярлуково (ныне Грязинский район Липецкой области). С детства работал пастухом, закончил сельскую школу. Затем работал слесарем на заводе имени Дзержинского (в городе Воронеже), одновременно занимался в планерной школе. В 1935 году добровольно вступил в ряды Красной Армии. В 1937 году окончил Энгельсскую военно-авиационную школу пилотов. С 1940 года работал лётчиком-испытателем в НИИ ВВС. С 25 июня 1941 года старший лейтенант М. Е. Чуносов на фронтах Великой Отечественной войны в составе 402-м ИАП ОН, летал на МиГ-3. Боевое крещение принял 1 июля 1941 года вблизи станции Идрица (Новгородская область). 8 июля был подбит в воздушном бою

Звание: Капитан. Род войск: Авиация Подразделение: 15-я гвардейская истребительная авиационная Сталинградская Краснознаменная ордена Богдана Хмельницкого дивизия. Рассказов Филипп Михайлович родился в Селе Высокое Чуриковской волости Пронского уезда Рязанской губернии (ныне с.Высокое, Скопинского р-на, Рязанской обл.) в 1915 в семье крестьян Михаила и Аксиньи Рассказовых. У него было два брата: Андрей и Семен, которые в последующем будут убиты на войне. Филипп отучился в Высоковской начальной школе 4 года и после еще 4 года в Высоковской 8-летней школе. В 1933 году Филиппа Михайловича призывают в армию, где он служит в авиационном полку, в Ступино, и учится летать на самолете. Первым его «железным конем» станет И-16 или как его называли солдаты «Ишак», на нем он летал и еще в звании простого солдата, и уже пройдя офицерскую школу в 1935-1936 году, в звании лейтенанта. В 1936 он уезжает в длительный отпуск на родину, там он женится на своей первой любви Юдиной Клавдии Яковлевне. А уже в 1937 году вновь возвращается в вооруженные силы, в Ступино, но уже вместе с супругой. Приблизительно в 1939-1940 получает звание капитана. А уже в 1941 начинается Великая Отечественная война, заставившая Филиппа уйти на фронт, а Клавдию вернуться в Высокое. В июле 1941 на базе Ступинской авиационной школы формируется 56 истребительный батальон, в котором и служил на началах Рассказов Филипп Михайлович. 19 июня 1941 года для обороны столицы нашей родины – Москвы, формируется 6 Истребительный Авиационный корпус, включающий в себя 11 истребительных полков. В том числе и 171, в котором служил Филипп Рассказов комиссаром эскадрильи и имел должность политрука. В это время Филипп Михайлович участвует в битве за Москву (за что 30.04.45 будет награжден медалью, но не получит ее из за смерти.). После битвы за Москву, 171 ИАП переводят в тульский округ, где Филипп Михайлович за активную деятельность среди младшего состава получает орден «Красная Звезда» и медаль «За боевые заслуги». Уже в 1944 году Рассказова Ф.М. отправляют на Брянский фронт. Филиппа Михайловича перевели в 181 гвардейский истребительный полк, где он служил в 10 авиационно-штурмовом Сталинградском корпусе ордена Богдана Хмельницкого. Ближе к 1945 году 181 ГИП передислоцировался в западные районы. Из-за нехватки среднего командного состава, офицерам строго-настрого было запрещено выполнять длительные боевые полеты. Но Филипп рвался в бой, но ждал Победы! Написал жене в последнем письме, что вот скоро война кончится, и вновь они встретятся. Но 17 марта Филипп Михайлович получил важную боевую задачу, с которой 19 марта 1945 года не вернулся!! Его самолет сбил немецкий истребитель в районе Карпатских гор со стороны Чехии. К концу апреля пришла похоронка и письмо от друга. А через 10 дней вся страна праздновала Победу!!!

Звание: Капитан Род войск: Авиация Подразделение: 47-я смешанная авиационная дивизия Разинков Евсей Яковлевич родился 10 июня 1903 г.р. В армии с 1925года. Начал службу кремлёвским курсантом. По призыву комсомола закончил Качинское училище лётчиков. Служил в истребительной авиации. В годы репрессий на общем собрании части единственный заступился за своего командира, обвинённого в предательстве и помог его семье. За это был понижен в звании. Командир в последствии был реабилитирован. Под Бобруйском, из – за прорыва немцев, авиационный полк оставил аэродром, а капитану Разинкову было поручено эвакуировать документы и знамя полка на автомобиле. В лесу попали в громадную пробку из отступающих войск и техники. Пробку создали войска НКВД, перегородившие дорогу грузовиком якобы поломавшимся с секретным архивом. Цепью окружили авто и никого не пускали. Много там было офицеров, но только дед не побоялся выступить против НКВД , объединить бойцов и уничтожить оцепление. В поломанной машине была земля. Это были немецкие диверсанты. Разинков Е.Я. спас знамя полка и войска не попали в окружение. В должности командира эскадрильи 236 ИАП воевал под Москвой. Лично сбил три немецких самолёта, совершил 84 боевых вылета. Проводил фронтовые испытания самолёта ЯК1. Награждён Орденом Красного знамени. Погиб в воздушном бою 17 января 1942 года. Могила найдена в 2012 году в деревне Сафониха, Рузского района, Московской области. Установлен памятник поисковым отрядом «Надежда» г. Руза

Звание: Лейтенант Род войск: Авиация Подразделение: 103-я авиационная дивизия Вершинин Андрей Николаевич родился 1911 году в деревне Верхний Кугенер Верхне-Кугенерского сельского совета Сернурского района Марийской АССР. После окончания школы он поступил в педтехникум в Сернуре. В 1930 году окончив педтехникум, несколько лет работал учителем в сельских школах, а затем был направлен в лётное училище. В 1940 году в боях с белофиннами прадед получил первую награду- орден Красного Знамени. С первых дней Великой Отечественной войны участвовал в боях против фашистов. В один из первых дней сбил два самолёта «Юнкерс-88», не дал разбомбить мост. В те дни вести о герое, совершивший боевой подвиг, пришли со страниц центральных газет. 10 июля 1941 года «Комсомольская правда» опубликовала очерк военного журналиста Л. Высокоостровского о лейтенанте А.Н.Вершинине, сбившем в воздушном бою фашистский бомбардировщик. Очерк заканчивался словами «Лейтенант Вершинин, сочетая в себе замечательные качества храброго лётчика и прекрасного большевика, личным примером увлекает подчинённых людей на боевые подвиги.» В газете указывалось и место его рождения, поэтому это материал был перепечатан в газетах «Марий коммуна» и «Марийская правда», а в Сернурской газете «Коммунар» он был опубликован вместе с письмом членов колхоза «Кугенер» - земляков лётчика. «Уважаемый Андрей Николаевич, - писали односельчане, - с чувством великой гордости прочитали о ваших героических подвигах… мы гордимся тем, что наш воспитанник, выходец из бедной марийской семьи, совершает героические подвиги перед своей Родиной в борьбе против проклятого врага. Вместе с нами, с чувством беспредельной радости вашими подвигами гордится весь наш свободный марийский народ». Андрей Николаевич летал на истребителях «И-16» и «Як-1», как в группе, так и в одиночку. Летал на штурмовку, разведку, патрулирование, перехват вражеских самолётов. Был заместителем командира эскадрильи 158-го истребительного полка, преобразованного позже в 103-й гвардейский полк. Лётчик не вернулся с задания 20 июля 1941 года. В этот день лейтенант А.Н. Вершинин вылетел утром с аэродрома вместе с пятью истребителями на прикрытие наших войск в районе Ивановское – Сабск. Когда задание было выполнено, на них напали три вражеских самолёта. После атаки они ушли в облака. На обратном пути советские асы встретили вражеский бомбардировщик. В результате атаки он загорелся. Все наши лётчики возвратились на свой аэродром. Спустя два часа, истребителе подняли по тревоге. Предстоял воздушный бой в районе Красногвардейска. Задание было выполнено. Из пяти лётчиков – истребителей не вернулись на аэродром двое – Яковлев и Вершинин. Яковлев был подбит зенитной батареей, а Вершинин и его самолёт пропали без вести. В приказе командира авиаполка отмечалось: «20 июля 1941 года заместитель командира 1-й авиаэскадрильи лейтенант Андрей Николаевич Вершинин при отражении воздушного налёта на город Ленинград, на участке Красногвадейск – Сиворицы, в результате воздушного боя с самолётами противника потерпел катастрофу в районе местечка Ляды Ленинградской области. Самолёт разбит, лётчик погиб». Андрей Николаевич Вершинин погиб на 31-ом боевом вылете, сбил пять фашистских самолётов. Спустя два дня после его смерти, вышел Указ Президиума Верховного Совета СССР, в списках большой группы награжденных красноармейцев и командиров значилась и фамилия лейтенанта А.Н. Вершинина. Его подвиги отмечены орденом Ленина.

Звание: Полковник. Род войск: Авиация. Подразделение: 327-я бомбардировочная авиационная Гданьская дивизия. Мой отец - Винник Владимир Петрович родился в г. Лохвица Полтавской области 2 октября 1923 года. После окончания средней школы в г. Лохвица в 1941 году поступил в Харьковское военное авиационное училище связи (ХВАУС). В связи с наступлением немецко-фашистских войск, училище было эвакуировано в г. Коканд (Узбекистан). После завершения учебы присвоено воинское звание "младший лейтенант". На фронте с 1944 года в должности командира штабного взвода 323 отдельной роты связи 327 Бомбардировочной Авиационной дивизии 4-й воздушной Армии, 2-й Белорусский фронт в звании младший лейтенант, лейтенант. После окончания Великой Отечественной войны проходил службу в различных командных должностях. В 1947 году поступил и в 1953 году окончил Рижское Краснознаменное Высшее авиационное военное училище (РКВИАВУ) в звании капитан. В декабре 1949 года женился на моей маме - Винник (Поповой) Людмиле Степановне. Родители прожили вместе 59 лет. После окончания учебы папа был направлен для дальнейшего прохождения военной службы в авиационную часть г. Пугачев (Приволжский военный округ), затем в г. Сызрань Куйбышевской области в Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков (СВВАУЛ). В военном училище папа проходил службу в командных должностях. Службу закончил в 1974 году в звании полковника. Ветеран Вооруженных сил СССР, ветеран труда, ветеран СВВАУЛ. Кроме вышеуказанных государственных наград папа также награжден следующими медалями: польская военная медаль (награжден во время войны) "Za Odre-Nyse-Baltyk"; "За 20 лет безупречной службы"; "В ознаменование тридцатой годовщины Советской Армии и Флота"; "В ознаменование сороковой годовщины Вооруженных сил СССР"; "Пятьдесят лет Вооруженных сил СССР"; "Шестьдесят лет Вооруженных сил СССР"; "70 лет Вооруженных сил СССР"; "Ветеран Вооруженных сил СССР"; "Ветеран труда"; "За воинскую доблесть". В 1979 году мои родители переехали на родину мамы в г. Сухуми, Абхазской АССР, однако в 1992 году после начала грузино-абхазской войны оказались беженцами, потеряв все имущество и жилье. До 1996 года проживали по месту моей службы в Архангельской области. В 1996 году на собранные деньги получилось приобрести квартиру в г. Сызрани и родители вернулись в г. Сызрань. Все время рядом с папой была моя мама - Людмила Степановна Винник, которая разделила с ним все тяготы и невзгоды. Мама работала в советской печати, ветеран труда, член Союза журналистов СССР. Умерла 5 апреля 2010 года, спустя год после смерти папы. Родители похоронены на городском кладбище г. Сызрани Самарской области "Фомкин сад" на аллее ветеранов.