БЕЛОУСОВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ Полковник, доктор наук Родился 14 октября 1918г. на ж/д станции Кистендей Аркадакского района Саратовской области. В 1937 г. был призван в армию. В 1940 г. окончил авиационное училище летчиков-бомбардировщиков и был направлен в 53-й дальнебомбардировочный авиационный полк 36-й авиадивизии, базировавшийся на аэродроме Реблицы в Новгородской области. О начале войны командир звена лейтенант Белоусов узнал в первый же день. А еще через четыре дня совершил свой первый боевой вылет на бомбардировку танковых колонн противника по дороге Вильнюс-Каунас. Уже на третьем боевом вылете, 27 июня 1941 г. истребителями противника самолет Белоусова был сбит и из горящего самолета ему пришлось прыгать с парашютом... Возвратившись в полк, лейтенант Белоусов продолжал выполнять боевые задания по бомбардировке объектов в тылу противника. В битве за Москву в период с 21 октября по 27 декабря 1941 г. он командовал звеном уже в составе 455-го авиаполка 36-й авиадивизии. Выполнил 11 успешных боевых вылетов по скоплениям танков, автомашин и группировок фашистских войск, за что Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 июня 1942 г. был награжден первой боевой наградой - орденом Красного Знамени (№ 32823). 11 сентября 1942 г. полк перебазировался в Заполярье на аэродром Африканда. По приказу Ставки летчики полка должны были осуществлять усиленные удары по аэродромам вражеской авиации, с которых противник атаковал конвои с оружием и техникой из США и Англии во время их перехода в Мурманский порт. Всего к 20 сентября 1942 г. Белоусов выполнил 44 боевых вылета, из которых 24 были выполнены ночью. На 45-м вылете самолет Белоусова вновь был сбит, но теперь уже зенитной артиллерией противника. О том как пришлось пробираться через линию фронта к своим частям Николай Иванович Белоусов рассказывает в своих воспоминаниях ... После недолгого отсутствия возвратился в свой полк. 30 ноября 1942 г. был назначен заместителем командира авиаэскадрильи. Выполнял вылеты на бомбардировку не только аэродромов, но крупных городов в тылу противника: Кенигсберга, Данцига, Варшавы. За успешное выполнение бомбовых ударов по объектам глубокого тыла, а также за участие в операциях по обеспечению перехода морем караванов судов с оружием из Америки в Мурманский порт Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 декабря 1942 г. был награжден орденом Отечественной войны II степени (№ 6567). Экипаж Белоусова 12 апреля 1943 г. выполнил свой самый продолжительный вылет по объектам Кенигсберга, длившийся 10 часов 15 минут, с подвесными топливными баками. 20 апреля бомбовый удар был нанесен по Тильзиту. А 17 июля 1943 г. приказом Главкома ВВС за успешные боевые вылеты на бомбардировку объектов глубокого тыла Белоусов был награжден вторым орденом Красного Знамени (№ 3135 - "2"). 4 сентября 1943 г. капитан Белоусов получает под командование авиаэскадрилью в 109-м авиационном полку 48-й авиадивизии авиации дальнего действия. В составе этого полка он станет участником боев за освобождение Белоруссии, Прибалтики и Польши, будет участвовать в боях над территорией Восточной Пруссии. За умелое вождение боевых групп самолетов авиации дальнего действия и личное летное мастерство при выполнении боевых вылетов, нанесение противнику значительных потерь в ходе бомбардировки железнодорожных узлов и аэродромов противника на Северо-Западном направлении, приказом командующего авиацией дальнего действия № 0665/н от 6 ноября 1944 г. командир эскадрильи 109-го авиационного полка 48-й авиационной дивизии дальнего действия майор Белоусов Н.И. награжден орденом Александра Невского № 19001. Всего в ходе войны с фашистской Германией майор Белоусов произвел 180 боевых вылетов, в том числе из них по объектам глубокого тыла противника: Кенигсберг, Данциг, Варшава, Инстербург, Берлин, Хельсинки, Тильзит. Боевые действия в войне с Германией закончил 30 апреля 1945 г., выполнив последний боевой вылет по морскому порту Свинемюнде. Приказом командующего 18-й воздушной армии от 13 июля 1945 г. майор Белоусов был награжден орденом Отечественной войны I степени (№ 225117). Однако война для майора Белоусова на этом не закончилась. Он был направлен на Дальний Восток, где, временно исполняя должность командира 433-го авиаполка дальнего действия 55-й авиадивизии дальнего действия, принимал участие в бомбардировке важных объектов Квантунской армии на территории Китая. Лично майор Белоусов выполнил два боевых вылета, последний из которых, 15 августа 1945 г., был произведен по укрепленному району Шиминза. Его общий налет к концу 1945 г. составил 1500 часов, из которых 814 часов - ночью. В 1950г. окончил Военно-Воздушную Академию имени Ю.А.Гагарина, где и продолжал службу в дальнейшем. По собственному желанию был уволен из армии в мае 1979 г. в воинском звании "полковник". Послевоенный период службы Н.И.Белоусова также отмечен рядом государственных наград: медаль "За боевые заслуги" (№ 3208302) и орден Красной Звезды (№ 3067813), орден "За службу Родине в Вооруженных Силах СССР" 3-й степени (№ 17804), а к 40-летнему юбилею со Дня Победы награжден орденом Отечественной войны II степени (№ 1059911). Отмечен труд полковника Белоусова и в научной работе. Он защитил не только кандидатскую, но и в 1965 г. докторскую диссертацию по автоматизации управления частями и соединениями дальней авиации. После увольнения из армии, в июне 1979 г. полковник Белоусов был принят в научно-исследовательскую группу Военно-Воздушной Академии им.Гагарина, где проработал до декабря 1991 г., после чего вышел на заслуженный отдых. Полковник Белоусов Н.И. - кавалер двух орденов Красного Знамени, орденов Александра Невского и Отечественной войны I степени, двух орденов Отечественной войны II степени, орденов Красной Звезды и "За службу Родине в Вооруженных Силах СССР" 3 степени. Он награжден также многими медалями.