Звание: Младший сержант. Воевала …за рулем Не очень часто вспоминаем мы фронтовых водителей. Машина всё-таки, не самолёт, не танк. Обычная трудяга-полуторка не так уж была приспособлена к фронтовым условиям. А как выручала! Сколько с её помощью важных дел было сделано! Вывозили раненых, подвозили продовольствие, медикаменты и боеприпасы! Да добро бы по дорогам, а то ведь по бездорожью, по льду и непролазной грязи! А доставалось полуторке и от артиллерии, и от авиации, да и просто от автоматных очередей. Так что шофёр - такая же опасная военная профессия, как и другие. Ну, а если за баранкой сидит 19-летняя девушка? В ноябре 1941 года её послали на курсы шоферов в Хопёрскую автошколу. Мужчин не осталось, нужна была замена. 6 месяцев проучилась, а в апреле 1942 г. курсантов вызвали в военкомат. И спросили: кто желает отправиться на фронт? Мотя первая подняла руку. А всего их набралось человек 20. Эшелон уже ждал на железнодорожной станции. Девчонки есть девчонки - то плакали, то сами себя же и утешали: раз надо - значит, надо. Боевое крещение было нелёгким - переправа через реку Донец. Мостов нет - понтоны. Крик, шум, плач, скопление беженцев, раненые. И берег вроде бы рядом, да добраться непросто. Не только за себя ведь отвечаешь. Боялась ли? Конечно, боялась. Но чаще не за себя - за машину: не дай Бог, откажет. Что-то с годами забылось, чего-то забыть было не дано. Не забыла Матрёна Лазаревна дорог отступлений - забитых орудиями и полевыми кухнями, тачками со скарбом и телегами, женщин, стариков, детей… Довелось Моте поучаствовать и в обороне Сталинграда. На Волге было даже ночью светло от пожаров, а снег был кровавым и горячим. Сотни танков тараном шли по степи, казалось, не зная преград. Но на их пути вставали люди, непоколебимые в своей решимости не пустить врага за Волгу. Вчерашние мальчишки - молоденькие лейтенанты. Встали прикрыть собой Россию. Это к ним обратился командующий 2-й Гвардейской армией: "Приказываю и прошу: стоять в бою насмерть. Речь идёт о судьбе Сталинграда". Матрёне Лазаревне выпала фронтовая работа близ Калача - крайней точки излучины Дона. Там, где в конечном итоге сомкнулись советские армии, взяв в мешок около 300 тысяч фашистских солдат. На выполнение этой задачи работала и наша землячка. Затем её отправили в Москву на курсы по подготовке аэростатчиков, после окончания которых Мотя служила в Архангельске. А Победу довелось встретить в Риге. И в том, что она, такая же желанная, пришла, есть вклад и Матрёны Лазаревны Нерсесовой. Светлой и доброй души была человек. К сожалению, не встретит уже эту победную весну. Но жива память. И пусть эта память о женщине, которой покорились фронтовые дороги и дороги жизни, будет долгой.