Вернуться
в альбом
Савченков Александр Иосифович
Слоян Джмо Аеоевич
Михеев Михаил Дмитриевич
Морозов Фотий Яковлевич
Москалёв Георгий Николаевич
Мильер Вадим Иннокентьевич
Мурзин Иван Яковлевич
Садыков Валей Салимович
Малышев Михаил Петрович
Токарев Иван Васильевич
Сологубов Павел Иванович
Савченков Александр Иосифович
Слоян Джмо Аеоевич
Михеев Михаил Дмитриевич
Морозов Фотий Яковлевич
Москалёв Георгий Николаевич
Мильер Вадим Иннокентьевич
Мурзин Иван Яковлевич
Садыков Валей Салимович
Малышев Михаил Петрович
Токарев Иван Васильевич
Сологубов Павел Иванович
Мильер Вадим Иннокентьевич

Мильер Вадим Иннокентьевич

ИСТОРИЯ: Вадим Иннокентьевич Мильер родился 24 октября 1923 года в городе Чита. В июле 1941 года он получил одновременно два аттестата: один - об окончании средней школы, другой - Читинского аэроклуба и ему присвоено звание пилота запаса. А трудиться пошёл рабочим на кожевенном заводе. В марте 1942 года он становится курсантом школы авиамехаников в городе Иркутске. Но школу окончить не удалось: в сентябре этого же года он в должности командира отделения автоматчиков в составе 43 механизированной бригады уже сражался с фашистами на Калининском фронте, в районе Великих Лук, затем в этой же воинской части - на Воронежском и Центральном фронтах. Летом 1943 года механизированная бригада участвовала в боях на Орловско-Курской дуге. Вместе с другими воинскими частями выбила противника из важнейшей железнодорожной станции Змиевка и прилегающих к ней деревень. В одном из боев на Орловщине Мильер был ранен в шею. Месяц лечился в городе Ельце. После выздоровления добился назначения в 79 гвардейский штурмовой авиационный полк воздушным стрелком на Ил-2. Мечта сбылась - наконец-то он в авиации! Штурмовой авиаполк в составе 16-ой воздушной армии бомбил железнодорожные станции, занятые врагом, речные переправы, вражеские узлы сопротивления. Отправлялись штурмовики и в разведку. Так, например, в декабре 1943 года два Ил-2, на одном из которых был Мильер, должны были подтвердить наличие на железнодорожной станции немецких эшелонов. Штурмовиков прикрывали три наших истребителя. Как вспоминает Вадим Иннокентьевич, оба Ил-2 благополучно долетели до цели. Сфотографировали станцию, установили, что она забита воинскими составами с военным оборудованием и живой силой. Охранялась зенитными установками и истребителями. Зенитки по штурмовикам открыли лихорадочную стрельбу. Был подбит ведущий Ил-2. Он штопором полетел на землю и разбился. Погиб весь экипаж. В воздухе появились два немецких истребителя. С двух сторон они зажали в тиски второй штурмовик. На нём Мильер. Началась схватка: кто кого - два гитлеровских истребителя Фокке-Вульф-190 против одного Ил-2. Штурмовик яростно отстреливался и подбил один вражеский самолёт, приближавшийся с правой стороны. Тот, оставляя за собой черный шлейф, камнем полетел вниз. Досталось и советской машине: у Мильера снарядом разбило турель пулемета. Сам стрелок получил сквозное пулевое ранение в левое плечо. У командира самолёта Немтинова была вдребезги разбита приборная доска. Неизвестно чем бы окончился этот поединок, если бы командир Ил-2 не бросил резко самолет вниз и на бреющем полете не вывел его из-под огня. 79-ый штурмовой полк в конце лета 1944 года стал базироваться недалеко от Варшавского предместья - Прага. Летал теперь старшина Мильер с капитаном Дроздовым С.Ф. Эскадрилья помогала частям 8-ой армии генерала Чуйкова В.И. закрепиться на этом пятачке земли. 30-го сентября был очередной вылет. Вражеский зенитный снаряд пробил бензобак. Капитану Дроздову удалось загоревшуюся машину дотянуть до восточного берега реки и посадить возле местечка Зациже, в расположении польского войска. Подбежавшие к горящему штурмовику поляки едва успели вытащить из машины раненых летчика и стрелка, как она взорвалась и сгорела. От многочисленных ожогов Дроздов скончался на операционном столе в польском лазарете. Над Вадимом нависла угроза лишения обеих ног. Польский хирург был вынужден разбитую левую ногу у старшины ампутировать, а правую сумел сохранить. Долечивался Мильер в Москве. Ходить смог только через восемь месяцев. В штурмовом авиаполку Вадим Мильер участвовал в 55-ти боевых вылетах. А каждый боевой вылет - это и возможная встреча с истребителями противника, с огнем зениток, вероятность вынужденной посадки самолета на вражеской территории, это нервы на пределе, постоянная собранность, выдержка и стремление выйти победителем в схватке с врагом. Всё это осталось теперь позади. Вадиму Иннокентьевичу предстояло победить свои болячки, научиться ходить на единственной израненной ноге и не только приспособиться к жизни, но и стать полезным людям. И все это одолел и осуществил бывший воздушный стрелок. В эскадрилье, и в госпитале, воздушного стрелка называли «коммунаром» потому, что его прадед, француз Жюль (Юлий) Георг Мильер со своим братом Жан Батистом Мильером принимал участие в сопротивлении бонапартистскому перевороту в декабре 1851 года. Жюль Мильер эмигрировал в Россию, добрался до Иркутска. Познакомился с декабристом Сергеем Григорьевичем Волконским и его женой Марией Николаевной. Женился на русской девушке Татьяне Ивановне. Крестной матерью их сына Виктора Юльевича стала Мария Николаевна Волконская. Судьба Мильера Жан Батиста была трагической. Он был избран депутатом Национального собрания в 1871 году. В период Парижской Коммуны сотрудничал в газете «Коммюн». Был схвачен версальцами и без суда расстрелян. В годы Великой Отечественной войны потомок французских революционеров Вадим Мильер храбро сражался с фашистами. На груди четыре боевых ордена - два Отечественной войны и два Красной Звезды, медаль «За отвагу», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» и многочисленные юбилейные, в мирное время - «Ветеран труда». Вадим Иннокентьевич Мильер умер в 2015 году.

0 комментариев

2026 © Российское военно-историческое общество Разработка Jetmix