Баймурзин Гаяз Исламетдинович родился в семье крестьянина. Учился в Белорецком металлургическом техникуме. В Советской Армии с 1936. Окончил Энгельскую военную авиационную школу 1940. На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1942. Заместитель командира эскадрильи 13-го гвардейского авиационного полка (4-я гвардейская авиационная дивизия, 4-й гвардейский авиационный корпус, АДД) гвардии майор Баймурзин к окт. 1944 совершил 220 боевых вылетов на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу врага и транспортировку боеприпасов и вооружения партизанам. В марте 1942 года постановлением Государственного Комитета Обороны дальняя и тяжелая бомбардировочная авиация изымалась из подчинения командующего ВВС и преобразовывалась в авиацию дальнего действия с непосредственным подчинением Ставке Верховного Главнокомандования. Стали дополнительно формироваться части и соединения авиации дальнего действия. В одну из авиачастей заместителем командира авиаэскадрильи был направлен майор Баймурзин. К месту назначения Гаяз Исламетдинович прибыл в июне. Начались учебно-тренировочные полеты. А с фронта поступали вести одна тревожней другой. Имея численное превосходство в танках и авиации, немецко-фашистские войска рвались к Сталинграду, на Северный Кавказ. Боевая учеба для Баймурзина вскоре закончилась. ...Прозвучал сигнал боевой тревоги. Экипажи быстро заняли свои места в самолетах. Боевая задача — разрушить вражескую переправу через Дон севернее Сталинграда. Возглавлял эскадрилью тяжелых бомбардировщиков Гаяз Баймурзин. Боевое задание успешно выполнено. Переправа разрушена. А обстановка в Сталинграде все более и более обострялась. Враг вышел к центру города. Нашей авиации приказано нанести удар в непосредственной близости от своего переднего края. Самолет Баймурзина назначен головным. Он должен выйти на передний край противника, сбросить осветительные бомбы и создать условия другим экипажам для нанесения бомбового удара по войскам врага. Четко и слаженно действовал экипаж. Штурман эскадрильи майор Евстафьев точно вывел самолет на цель. Метко легли зажигательные и сигнальные авиабомбы, сброшенные экипажем Баймурзина. Вслед за его самолетом в течение полутора часов на головы гитлеровцев падал град бомб всех калибров и назначений — от стокилограммовых до полутонных зажигалок. В эти трудные дни сталинградского сражения экипаж Баймурзина совершал по два-три вылета за ночь. А потом была радость победы: окружение и разгром врага. ...Над аэродромом взлетела зеленая ракета. Запускаются двигатели, самолеты один за другим выруливают на старт с зажженными навигационными огнями, взлетают и с набором высоты ложатся на заданный курс. Цель расположена недалеко: час двадцать минут летного времени. Майор Баймурзин и второй летчик гвардии младший лейтенант Козырев не выпускают из поля зрения своих ведомых. Ведомым трудно вести свои самолеты, и Баймурзин старается по возможности точно выдержать заданные скорость и курс, не допускать резких маневров. Но командиры ведомых кораблей опытные летчики и хорошо держатся в строю. Эскадрилья у цели. В небе и на земле непривычно спокойно. Не видно ни голубых лучей прожекторов, ни вспышек зенитных снарядов. Наступило самое напряженное время полета. Эскадрилья над железнодорожным узлом в Рославле. Его нетрудно определить, ориентируясь по характерному переплетению двух железных и трех шоссейных дорог и поблескивающей в ночи извилистой реке Остер. «Лучших ориентиров в ночном полете не найти», — думает Баймурзин. Эскадрилья проходит город стороной. Штурман майор Евстафьев отрывается от расчетов. — Командир, боевой курс сто пятьдесят, разворот. Пологим, чтобы не растерять ведомых, левым разворотом Баймурзин выводит эскадрилью на боевой курс. Евстафьев склонился над прицелом. Баймурзин озадачен: почему молчат зенитки. Под самолетом вспыхнули сброшенные для подсветки две осветительные бомбы, и только тут вспыхнули и устремились в сторону бомбардировщиков несколько лучей зенитных прожекторов, открыла интенсивный огонь вражеская зенитная артиллерия. Вокруг самолетов желтыми и красными огоньками стали вспыхивать разрывы зенитных снарядов. Самолет вздрогнул, две пятисоткилограммовые бомбы полетели вниз, за ними вдогонку устремились еще восемь, сброшенных ведомыми. Проходит несколько секунд, и в ночной мгле полыхнули огненные фонтаны взрывов, заколыхалось багровое пятно быстро разраставшегося пожара. Майор Баймурзин убирает мощности моторов и плавно переводит самолет на снижение. Эскадрилья теперь недосягаема для зенитной артиллерии. На обратном пути атаковали ночные вражеские истребители. Одного из них сбили. В другом бою эскадрилья под командованием майора Баймурзина нанесла удар по аэродрому противника в районе Рославля и уничтожила много вражеских самолетов. За большой вклад летчиков 13-го гвардейского авиаполка в освобождение города Рославля полк получил почетное наименование — Рославльский. Майор Баймурзин со своим экипажем выполнял самые разнообразные боевые задачи, в том числе по разрушению военно-промышленных объектов в Хельсинки и Будапеште. Шесть раз экипаж летал на выполнение специальных заданий по выброске боеприпасов и вооружения партизанам Чехословакии. Выполнял задания по разрушению железнодорожных узлов и аэродромов противника во Львове, Кишиневе, Таллине, Барановичах, Бресте и Севастополе. Во всех боевых полетах Гаяз Исламетдинович проявлял исключительное мастерство. Его экипаж был дружен и отлично знал свое дело. Звание Героя Советского Союза присвоено 5.11.1944. После войны продолжал службу в ВВС. 07.05.1948 погиб в авиакатастрофе. На могиле установлен обелиск.