Саенко Дмитрий Максимович, родился 8 ноября 1917 года, в деревне Ново-Николаевка Анжеро-Судженского района Западно-Сибирского Края. Работа и служба в армии - 1927 год. Дмитрий со своим младшим братом Василием сбежали из дому на лесоповал, где стали жить и работать до 1930 года. В это же время закончили школу Всеобуча (начальная школа работающей молодежи)1933 года 5 июля стал работать на должности машиниста локомобиля и ЭС (электростанции) Азамовского Мех Лесопункта до 5 сентября 1938 года. 1938 год в сентябре Дмитрий был призван в РККА (Рабоче-Крестьянскую Красную Армию) на действительную военную службу, откуда в 1940 году был демобилизован и вернулся в рабочий посёлок Яя, Кемеровской области СССР. В 1940 году 30 декабря принят на должность машиниста локомобиля Леспромхоза №1 в Управлении Северо-Кузбасского исправительно-трудового лагеря (ИТЛ) МЮ (Севкузбаслаг) в пос. Яя (почтовый ящик № ВГ-391). В 1941 году в сентябре был призван на фронт в связи с началом Второй Мировой Войны. В период с 1941 по 1945 год воевал на нескольких фронтах на территории СССР и Европы. В 1942 году в январе был захвачен в плен и приговорён к расстрелу в Бабьем Яру (место в северо-западной части Киева, между районами Лукьяновка и Сырец). В самый последний момент расстрела из-за внезапного сильного свиста снаряда, напугавшего всех в том числе и немцев, ему удалось бежать (после этого всю жизнь не мог выносить свист), но из окружения на территории Украинской ССР ему после побега выбраться не удалось. В 1943 году после освобождения части территории Украины от немецко-фашистских захватчиков войсками Советской Армии продолжил воевать в 292 ОЗАД БОС РК КОУДФ (Отдельный Зенитно-Артиллерийский Дивизион Берегового Отряда Сопровождения Речных Кораблей Краснознамённой - ордена Ушакова 1 степени - Днепровской Военной Флотилии) в должности кока. В 1945 году в мае закончил войну в Германии г. Фюрстенберг (район Верхний Хафель, земля Бранденбург). Награждён орденами и медалями: Орден Отечественной Войны II степени (11.03.1985) Медаль «За победу над Германией в ВОВ (08.10.1945) Медаль «За освобождение Варшавы» 17 января 1945 г (30.12.1945) Медаль «За взятие Берлина» 2 мая 1945 г. (30.12.1945)Медаль «50 лет Вооружённых сил СССР» (21.02.1969)Медаль «60 лет Вооружённых сил СССР» (23.02.1979)Медаль «Двадцать лет победы в ВОВ 1941-1945гг» (23.02.1979)Медаль «Тридцать лет победы в ВОВ 1941-1945гг» (23.02.1979)Медаль «Сорок лет победы в ВОВ 1941-1945гг» (5.05.1985)Медаль «70 лет Вооружённых сил СССР» (28.07.1988) 20 июля 1946 года вернулся на работу машинистом локомобиля Леспромхоза №1 в Управлении ИТЛ. 20 декабря 1954 года переведён на должность машиниста Яйской швейной фабрики в Управлении ИТЛ. 1 сентября 1958 году переведён обратно на работу в Леспромхоз №1 в Управлении ИТЛ, но был зачислен машинистом водо-насосной станции, где в 1960 году переведён на должность дежурного машиниста, которым проработал до сентября 1962 года. 28 сентября 1962 года принят на работу слесарем Яйской швейной фабрики №81964, 23 сентября принят на работу кочегаром 2 разряда паросилового хозяйства Яйской лесоперевалочной станции. 7 июня 1965 года переведён слесарем 4 разряда энергетического цеха паросилового хозяйства, 1 марта 1966 года принят на работу слесарем на Яйский Хлебзавод. 11 сентября 1967 принят на работу кочегаром водяных котлов комбината бытового обслуживания 15 июля 1968 года принят на работу слесарем 1 разряда тракторного цеха Яйских Центральных Ремонтно-механических мастерских, где в сентябре 1968 года был переведён на должность медника (сварщика) 1 разряда, а уже в декабре 1968 года стал работать слесарем 4 разряда, а в январе 1969 медником 4 разряда моторного отделения. 23 февраля 1968 года за хорошую работу был награждён денежной премией. 3 июня 1971 года работал кузнецом и медником 4 разряда (электросварщик) СУ-904 Треста «Тюменьдорстрой» при Главдорстрое Министерства Транспортного Строительства СССР г. Сургут. 28 марта 1972 года стал медником (электросварщиком) 3 разряда в Дорожно-строительном Управлении №1 Производственного Управления Строительством и Эксплуатации Автомобильных Дорог при Совете Министров Тувинской АССР г. Кызыл. 1 августа 1972 года стал электросварщиком 5 разряда на Автобазе №92, г. Сургут, Ханты-Мансийского национального округа, в октябре 1972 года был переведён в Ремонтно-Механические Мастерские кузнецом ручной ковки 4 разряда, где уже в декабре получил 6 разряд (высший). 9 мая 1972 года был награждён ценным подарком. 11 ноября 1977 года вышел на пенсию по достижению пенсионного возраста (60 лет) 3 июня 1978 года принят на работу машинистом водонасосной станции Учреждения УН-1612/37 УВД Исполкома Кемеровского областного совета (пос. Яя) 1978-1979-1980 с октября по май (отопительный сезон) работал кочегаром на Яйском РайБытКомбинате. 1984-1988 год ежегодно с октября по апрель работал истопником Яйского Теплового Пункта (РТП)1986, 21 августа принят на работу сторожем в Яйское Хлебоприёмное предприятие. Дмитрий Максимович имел в собственности мотоцикл Урал ИМЗ-8.103.10 (с коляской), на котором очень любил ездить на рыбалку (река Золотой Китат) и в лес собирать грибы, ягоды, кедровые шишки (для заготовок на зиму). Один раз попал в серьёзную аварию врезавшись левой ногой в автобус. Когда нога долго не заживала и начала гнить, он поехал в Прокопьевск, где ему, сделали операцию, поставив один из первых аппаратов Г.А. Илизарова. Дмитрий Максимович был известен ещё и тем, что делал лучшие валенки в области – белые с красным узором, они назывались «чёсанки», т.к. шерсть чесали, чтобы она становилась после катки тонкая и мягкая. Умер 25 июня 1990 года, в возрасте 72 лет от инфаркта. Похоронен на кладбище (рядом с железнодорожным вокзалом) в рабочем посёлке Яя, Кемеровской области РФ.