Виктор Николаевич Дичко родился 1 января 1908 года в городе Екатеринодаре (ныне Краснодар). С 1924 года трудился в механической мастерской. В 1929 году закончил торговый техникум в станице Пашковская. В 1930 году был призван в Красную Армию, где служил в Ставрополе в 5-й кавалерийской дивизии, а в 1932 году окончил конно-артиллерийское училище им. Блинова. После службы жил и работал в Тбилиси, занимая различные должности в Наркомате снабжения Закавказской Социалистической Федеративной Советской Республики (с декабря 1936 года – Грузинской ССР), в том числе с 1937 года был начальником продовольственной базы и экспертом по качеству пищевых товаров Тбилторга. При этом Виктор Николаевич не забывал о священном долге защиты Родины, пройдя служебный путь от преподавателя при Военно-учебном артиллерийском пункте до помощника командира бронепоезда № 27 в составе 7-го отдельного дивизиона бронепоездов. С началом Великой Отечественной войны и до конца 1942 года занимал должности помощника, заместителя командира, командира бронепоезда и командира отдельного дивизиона бронепоездов. С 25 августа по 17 сентября 1941 года - помощник командира бронепоезда № 56 (будущего № 20), в составе 7-го отдельного дивизиона 44-й армии Закавказского фронта. Участвовал в совместной англо-советской операции в Иране, целями которой являлись защита иранских нефтяных месторождений от возможного захвата их германско-турецкими войсками, а также открытие транспортного коридора, по которому союзники могли бы осуществлять поставки в СССР по Ленд-лизу. После памятного боя 23 августа 1942 года по обороне Моздока старший лейтенант Дичко был назначен командиром 20-го отдельного тяжелого бронепоезда. Командованием Северной группы войск Закавказского фронта ему было поручено организовать постройку в Махачкале двух бронепоездов, взамен утраченных в бою. Как следует из его боевой характеристики, порученную работу он выполнил с честью, построив материальную часть двух бронепоездов на 12 дней раньше намеченного срока, из них 20-й бронепоезд получил название «Лаврентий Берия», а № 2/19 «Сергей Киров». Приказом по Северной группе войск Закавказского фронта от 19.10.1942 № 0103 из этих бронепоездов был сформирован 20-й отдельный дивизион и В.Н. Дичко стал его командиром уже в звании капитана. Бронепоезда были направлены в город Тбилиси на Тбилисский паровозовагоноремонтный завод имени И. В. Сталина для установки вооружения. Приказом по войскам Закавказского фронта от 31.10.42 № 00521 20-й отдельный дивизион бронепоездов был переименован в 65-й дивизион. В конце ноября 1942 года капитан Дичко был переведен на службу в Автобронетанковое Управление Закавказского фронта, где занимал различные ответственные должности и отвечал за строительство бронепоездов для Закавказского фронта. В ноябре 1942 года он стал членом ВКП(б). В 1943 году ему было присвоено воинское звание «майор». В 1948 году В.Н Дичко демобилизовался. До 1953 года трудился на руководящих должностях в системе Тбилторга. С 1953 года по 1977 год работал в структуре Закавказского военного округа, в частности, более двадцати лет в должности начальника торгово-закупочной базы. После выхода на пенсию ещё какое-то время работал в КГБ Грузинской ССР. Был награжден орденом Красной Звезды и восемью медалями, в том числе "За оборону Кавказа" (дата документа 01.05.1944 г.) и "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.". Умер в 1984 году.