Вернуться
в альбом
Фотография: Сержант Клименко Н.Т. машиной БЗ-35 за период Отечественной войны заправил 4135 самолетов
Фотография: Ефрейтор Янушкевич А.И. на своей автомашине Дизель за 18 месяцев прошел 24000 километров
Фотография: Дизель "Заурер" - 7 тонн
Фотография: Дизель "Ганжа" - 5 тонн
Фотография: Медник ефрейтор Бабкин сконструировал приборы для расточки шатунных и коренных подшипников ГАЗ-АА и ЗИС-5, что дало возможность ускорить ремонт машин
Фотография: Начальник автомастерских Старшина Ефименко с токарем красноармейцем Шрамко сконструировали приспособление для расточки поршней и поршневых колец двигателей ГАЗ-АА и ЗИС-5
Фотография: Электромеханик - младший Сержант Гребенюк организовал в своем цехе реставрацию отечественных и трофейных динамомашин и аккумуляторов
Фотография: Кузнец ефрейтор Сыроваткин в кузнечном цехе организовал изготовление подвесок передних рессор и предложил способ цементации шкворней передних осей и пальцев задних рессор
Фотография: Автомобильный механик сержант Убогов предложил способ реставрации промваликов и шарниров Гкука и штамповку втулок верхней головки шатунов
Фотография: Автомастерская типа "Б"
Фотография: Автомастерская типа "А"
Фотография: Сержант Клименко Н.Т. машиной БЗ-35 за период Отечественной войны заправил 4135 самолетов
Фотография: Ефрейтор Янушкевич А.И. на своей автомашине Дизель за 18 месяцев прошел 24000 километров
Фотография: Дизель "Заурер" - 7 тонн
Фотография: Дизель "Ганжа" - 5 тонн
Фотография: Медник ефрейтор Бабкин сконструировал приборы для расточки шатунных и коренных подшипников ГАЗ-АА и ЗИС-5, что дало возможность ускорить ремонт машин
Фотография: Начальник автомастерских Старшина Ефименко с токарем красноармейцем Шрамко сконструировали приспособление для расточки поршней и поршневых колец двигателей ГАЗ-АА и ЗИС-5
Фотография: Электромеханик - младший Сержант Гребенюк организовал в своем цехе реставрацию отечественных и трофейных динамомашин и аккумуляторов
Фотография: Кузнец ефрейтор Сыроваткин в кузнечном цехе организовал изготовление подвесок передних рессор и предложил способ цементации шкворней передних осей и пальцев задних рессор
Фотография: Автомобильный механик сержант Убогов предложил способ реставрации промваликов и шарниров Гкука и штамповку втулок верхней головки шатунов
Фотография: Автомастерская типа "Б"
Фотография: Автомастерская типа "А"
Фотография: Начальник автомастерских Старшина Ефименко с токарем красноармейцем Шрамко сконструировали приспособление для расточки поршней и поршневых колец двигателей ГАЗ-АА и ЗИС-5

Фотография: Начальник автомастерских Старшина Ефименко с токарем красноармейцем Шрамко сконструировали приспособление для расточки поршней и поршневых колец двигателей ГАЗ-АА и ЗИС-5

Фотография: Начальник автомастерских Старшина Ефименко с токарем красноармейцем Шрамко сконструировали приспособление для расточки поршней и поршневых колец двигателей ГАЗ-АА и ЗИС-5
0 комментариев
Автор
Неизвестен
Источник
ЦАМО
Российское военно-историческое общество
ИСТОРИЯ.РФ
Министерство обороны Российской Федерации
Логотип Карта Победы
2026 © Российское военно-историческое общество Разработка Jetmix